Ga naar inhoud
Labugen

Oldtimer voor een oude locomotiefloods

Een antieke auto staat geparkeerd bij een historische locomotiefloods met hoge houten deuren.

Een oldtimer staat voor een oude locomotiefloods met grote houten deuren.
Oldtimer voor een oude locomotiefloods
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van oldtimers

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Klassieke auto’s en spoorwegloodsen

In het begin van de twintigste eeuw stonden motorvoertuigen soms bij industriële gebouwen langs het spoor. Op deze afbeelding staat een klassieke auto vlak bij een oude locomotiefloods met zware houten deuren.

De functie van locomotiefloodsen

Locomotiefloodsen werden langs het spoor gebouwd om stoomlocomotieven te stallen, onderhouden en repareren wanneer ze niet reden. De gebouwen hadden enorme houten deuren en hoge doorgangen nodig voor de grote machines, en beschermden het materieel tegen het weer.

Kleuren van oude auto’s en locomotiefloodsen

  • Carrosserie van de oldtimer: diep bordeauxrood, donkerblauw, donkergroen of glanzend zwart
  • Deuren van de locomotiefloods: verweerd donkerbruin of verbleekt groen hout
  • Bakstenen muren: terracottarood of gedempt grijs
  • Koplampen van de auto: gepolijst chroom of messing met heldere glazen lenzen
  • Dak van de loods: donker leigrijs of roestig golfplaatstaal
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waarom waren locomotiefloodsen vroeger zo groot?
Stoomlocomotieven waren enorme machines waarvoor brede werkplaatsen en hoge daken nodig waren. In de loodsen moest ruimte zijn voor complete treinen, zwaar gereedschap en onderhoudsmaterieel.
Welke materialen werden gebruikt voor de eerste auto’s?
De eerste auto’s hadden een houten frame met panelen van staal of aluminium. Synthetische verf bestond nog niet; auto’s kregen daarom een laklaag die langzaam droogde en een diepe, donkere kleur had.
Hoe bleven de grote houten deuren van de loods goed werken?
De zware houten deuren hingen aan dikke ijzeren scharnieren die rechtstreeks in stevige muren van baksteen of steen waren vastgezet. Door ze regelmatig te oliën en te verstevigen met diagonale balken zakte het hout na verloop van tijd niet door zijn eigen gewicht.
Advertentie