Přejít k obsahu
Labugen

Úzkorozchodný vlak u dřevěného nástupiště

Kompaktní úzkorozchodný vlak stojí odstavený vedle nízkého dřevěného nástupiště.

Parní úzkorozchodná lokomotiva na kolejích při pohledu z boku.
Úzkorozchodný vlak u dřevěného nástupiště
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Malá úzkorozchodná lokomotiva u nástupiště

Menší úzkokolejný vlak odpočívá podél jednoduchého nástupiště pro cestující postaveného z dřevěných trámů. Stroj má výrazný komín umístěný na vrcholu kotle a velká kola pod hlavním rámem, což je typický znak historických lehkých železnic.

Zvláštnosti úzkorozchodných drah

Úzkokolejné tratě používají menší rozchod kolejí než standardní železniční síť, což vlakům umožňuje snadno projíždět ostré zatáčky a strmá horská sedla. Tyto lehké dráhy v minulosti často spojovaly odlehlé vesnice, lesní pily i pobřežní průmyslové areály, kde by byla stavba běžné široké tratě příliš nákladná nebo náročná.

Autentické barvy úzkorozchodných vlaků

  • Kotel a budka strojvedoucího: tmavě červený, lesní zelený nebo černý kov
  • Dřevěné staniční nástupiště: zvětralé hnědé nebo šedé trámy
  • Kola vlaku a podvozek: tmavé železo nebo černá ocel
  • Dýmnice a komín: matně černý žáruvzdorný nátěr
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o úzkorozchodných tratích

Proč jsou úzkokolejné vlaky menší než běžné soupravy?
Úzký rozchod vyžaduje menší vagóny i lokomotivy, což zlevňuje výstavbu a umožňuje trati stoupat do prudkých kopců i ostře obcházet terénní překážky.
K čemu sloužil velký komín u starých lokomotiv?
Komín odváděl kouř a horké spaliny vysoko nad kabinu strojvedoucího, aby měl řidič vždy volný a čistý výhled na trať před sebou.
Používají se úzkorozchodné železnice ještě dnes?
Ano, řada úzkokolejek dodnes spolehlivě funguje po celém světě jako vyhledávané historické dráhy, vyhlídkové horské linky i průmyslové dopravní systémy.
Reklama