Přejít k obsahu
Labugen

Pásová sněhová fréza na koleje z bočního pohledu

Speciální kompaktní pásová sněhová fréza připravená odklízet hluboké závěje a led z železničních tratí.

Kompaktní drážní sněhová fréza s přední radlicí, kabinou a světly na bílém pozadí.
Pásová sněhová fréza na koleje z bočního pohledu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Šikmý pohled na drážní sněhovou frézu

Tato kompaktní železniční sněhová fréza pomáhá udržet tratě průjezdné i v těch nejnáročnějších zimních podmínkách. Při pohledu mírně z boku vyniká její široká přední radlice, která snadno odhrnuje nánosy sněhu. Uzavřená kabina spolehlivě chrání strojvedoucího před mrazem a vánicí, zatímco silná vnější světla osvětlují koleje i v prudké sněhové bouři.

Technika pro zimní údržbu železnic

Husté sněžení dokáže zablokovat koleje, způsobit zamrznutí výhybek a zastavit provoz vlaků zejména v horských úsecích. Železniční sněhové frézy využívají masivní přední radlice a rotující lopatková kola, která nabírají hluboký sníh a odhazují ho desítky metrů daleko od kolejiště. Díky kompaktní konstrukci se tyto stroje dostanou i na úzké tratě či průmyslové vlečky, kde by velké kolejové pluhy nemohly pracovat.

Barvy pro železniční sněhovou frézu

  • Karoserie stroje a přední radlice: Výrazná oranžová nebo bezpečnostní žlutá
  • Střecha a boky uzavřené kabiny: Zářivě žlutá nebo ocelově šedá
  • Přední světla a odrazky: Čiré bílé sklo se žlutými nebo oranžovými okraji
  • Podvozek a konstrukce pásů: Tmavě šedá nebo antracitově černá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o železničních sněhových frézách

Jak drážní sněhová fréza odstraňuje hluboký sníh z kolejí?
Přední radlice nejprve odtlačí těžký sníh na stranu a vnitřní rotující šneky udusaný sníh rozemelou a vyfouknou vysoko do vzduchu daleko od kolejí.
Proč mají tyto stroje uzavřenou kabinu?
Práce v teplotách hluboko pod nulou a za silné vánice vyžaduje vytápěnou a uzavřenou kabinu, aby byl řidič v teple, bezpečí a mohl se plně soustředit na ovládání stroje.
Pracují drážní sněhové frézy i během sněhové bouře?
Ano, údržbové čety posílají sněhové frézy na trať průběžně i během hustého sněžení, aby sníh na kolejnicích nestihl umrznout a nevytvořil ledovou bariéru.
Reklama