Паровоз с большой дымовой трубой

Локомотив показан сбоку, поэтому можно рассмотреть его основные части: котёл, дымовую трубу и колёса. В настоящем паровозе топливо сгорает в топке и нагревает воду в котле. Образующийся пар приводит в движение механизм, связанный с ведущими колёсами, а дымовая труба отводит вверх дым и отработанные газы.

Как пар приводит поезд в движение

Вода в закрытом котле нагревается и превращается в пар под давлением. Машинист регулирует его подачу к поршням, а те через металлические тяги вращают ведущие колёса. Поэтому движение колёс старого паровоза часто сопровождается ритмичной работой наружных деталей механизма.