Перейти к содержимому
Labugen

Экспресс в горном тоннеле

Скоростной пассажирский поезд выезжает из широкого арочного тоннеля, проложенного сквозь горную породу.

Передняя часть обтекаемого экспресса, выезжающего из большого арочного тоннеля в горе.
Экспресс в горном тоннеле
Печать Скачать PNG

Формат A4 (книжная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Поезда

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Поезда

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Экспресс у выхода из горного тоннеля

На раскраске показана передняя часть современного экспресса, появляющегося из большого тоннеля. Обтекаемая форма поезда помогает уменьшать сопротивление воздуха во время быстрого движения. Тоннель проходит сквозь гору, а его вход имеет широкую арочную форму. Такие подземные участки позволяют железной дороге пересекать возвышенности без крутых подъёмов и длинных обходных маршрутов.

Почему входы в тоннели делают арочными

Изогнутый свод хорошо распределяет давление окружающего грунта и горной породы на боковые стены. В длинных тоннелях также предусматривают вентиляцию, освещение, связь и пути для эвакуации. Для скоростных поездов форму входа рассчитывают так, чтобы уменьшить резкий перепад давления при въезде состава.

Настоящие цвета экспресса и горного тоннеля

  • Корпус экспресса: белый, серебристый или ярко-красный
  • Передние окна: тёмно-синие, серые или почти чёрные
  • Камень вокруг тоннеля: серый, коричневый или графитовый
  • Рельсы: стально-серые
  • Фары поезда: белые или светло-жёлтые
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Зачем строить железнодорожный тоннель сквозь гору?
Он позволяет поездам проходить через горную местность по более прямому и пологому маршруту. Это помогает избежать слишком крутых склонов.
Почему скоростные поезда имеют вытянутую переднюю часть?
Такая форма плавнее разделяет поток воздуха и уменьшает его сопротивление. Она также помогает снизить перепады давления при движении через тоннель.
Как прокладывают тоннели в твёрдой породе?
Породу постепенно разрушают специальными проходческими машинами или контролируемыми взрывами. Затем стены и свод укрепляют, чтобы тоннель оставался устойчивым.
Реклама