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Locomotiva a diesel nos carris

Vista de perfil, uma grande locomotiva a diesel está parada sobre os carris, mostrando as suas rodas, a estrutura inferior e as travessas da via férrea.

Locomotiva a diesel vista de perfil sobre carris de comboio, com contornos bem definidos e rodas visíveis
Locomotiva a diesel nos carris
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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O que mostra o desenho da locomotiva a diesel

O desenho centra-se por completo na locomotiva e na linha férrea sob ela. A perspetiva lateral revela o corpo comprido do veículo, o conjunto de rodas e os vários componentes mecânicos por baixo do chassis. As travessas estendem-se sob os carris, sem quaisquer edifícios, postos de sinalização, estações ou elementos de paisagem no fundo.

Curiosidades sobre as locomotivas a diesel

A maioria das locomotivas a diesel utiliza um motor de combustão interna para gerar eletricidade, que depois alimenta os motores elétricos de tração ligados às rodas. Este sistema chama-se propulsão diesel-elétrica. O peso elevado da locomotiva ajuda as rodas a ganharem aderência aos carris no momento de puxar um comboio comprido.

Cores reais de uma locomotiva a diesel

  • Carroçaria: azul, vermelho, verde, amarelo, laranja, prateado ou outra pintura ferroviária
  • Vidros da cabina: cinzento-escuro ou azul-acinzentado devido aos reflexos
  • Estrutura inferior: preto, castanho-escuro ou cinzento-escuro
  • Rodas: cinzento de aço escuro, muitas vezes com marcas de ferrugem castanha
  • Carris e travessas: carris cinzento-prateados com travessas castanhas ou cinzentas
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Uma locomotiva a diesel consegue puxar qualquer tipo de comboio?
Existem diferentes locomotivas construídas para comboios de passageiros, transporte de mercadorias ou manobras em terminais ferroviários. Alguns modelos conseguem desempenhar várias destas funções.
Porque é que várias rodas estão agrupadas por baixo da locomotiva?
As rodas estão montadas em estruturas móveis chamadas bogies, que suportam o peso da locomotiva e ajudam a guiá-la nas curvas. Distribuir a carga por vários eixos também reduz o desgaste na linha férrea.
Como é que o maquinista consegue ver o caminho a partir de um veículo tão comprido?
A cabina tem janelas à frente e de lado. Nas locomotivas modernas, espelhos retrovisores ou câmaras oferecem ângulos de visão adicionais.
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