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Grua todo-o-terreno com cone de sinalização

Uma grua todo-o-terreno montada sobre pneus gigantes encontra-se num estaleiro de obras ao lado de um único cone de segurança.

Grua todo-o-terreno com pneus grandes estacionada ao lado de um cone de sinalização.
Grua todo-o-terreno com cone de sinalização
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Formato A4 (horizontal), contornos pretos sobre fundo branco · para casa e para a escola

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A grua todo-o-terreno e a segurança na obra

As gruas todo-o-terreno são fabricadas propositadamente para circular fora de estrada em ambientes de construção exigentes. Este veículo encontra-se estacionado num estaleiro organizado, apoiado sobre quatro pneus de borracha enormes concebidos para enfrentar lama profunda, rochas e pisos de terra batida. No chão, junto à máquina, encontra-se um cone de trânsito que delimita a área de trabalho ativa.

Operações em terrenos difíceis

Estas gruas de terreno difícil dispõem de tração integral e direção às quatro rodas, o que lhes garante uma manobrabilidade exemplar em espaços estreitos e lamacentos. Como operam em superfícies irregulares, os operadores abrem estabilizadores extensíveis para nivelar o veículo antes de içar cargas pesadas. O desenho compacto com um só motor fornece potência tanto para a deslocação do chassis como para o funcionamento do braço da grua.

Cores reais de uma grua todo-o-terreno

  • Estrutura da grua: amarelo-vivo ou vermelho industrial
  • Pneus grandes de borracha: preto profundo ou cinzento-carvão
  • Cone de trânsito de segurança: cor de laranja vivo com uma faixa refletora branca
  • Braço telescópico: amarelo, cinzento ou verde-escuro
Perguntas e respostas

Perguntas e respostas

Porque é que as gruas todo-o-terreno têm pneus tão volumosos?
Os pneus sobredimensionados com piso cardado profundo garantem a tração necessária em solos moles e proporcionam altura ao solo para que o veículo não fique atolado na lama ou em pedras.
Para que serve um cone de trânsito num estaleiro de obras?
Os cones de trânsito alertam os trabalhadores e transeuntes para zonas de perigo à volta do equipamento, criando um limite claro para manter toda a gente a uma distância segura.
Uma grua todo-o-terreno pode circular em autoestradas públicas?
A maior parte destas gruas não está autorizada a circular em autoestradas devido à sua grande largura e baixa velocidade máxima, pelo que é transportada em reboques de plataforma aberta.
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