Ga naar inhoud
Labugen

Mijnbouwkiepwagen van voren

Een enorme mijnbouwkiepwagen is schuin van voren en een beetje van bovenaf getekend. De tekening benadrukt de reusachtige banden, de grille aan de voorkant en de hoog geplaatste cabine.

Een enorme mijnbouwkiepwagen staat schuin van voren, met een opgetilde laadbak, cabine en drie zichtbare wielen.
Mijnbouwkiepwagen van voren
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van graafmachines en bouwvoertuigen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van graafmachines en bouwvoertuigen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Enorme mijnbouwkiepwagen van voren

Je ziet de mijnbouwkiepwagen bijna recht van voren, vanuit een lichte driekwartshoek. De brede machine heeft enorme voorwielen, een brede voorkant met grille, een beschermende bumper en een hooggeplaatste cabine. Boven de cabine steekt de enorme, open laadbak omhoog. De truck staat op drie zichtbare wielen: twee vooraan en één linksachter.

Kenmerken van een zware mijnbouwtruck

Van voren zie je belangrijke veiligheidsvoorzieningen voor het besturen van zware machines. Door de hoge cabine heeft de bestuurder goed zicht over de rijroute. Stevige stalen bumpers beschermen belangrijke motoronderdelen tegen rondvliegend puin.

Kleurideeën voor zware mijnbouwkiepwagens

  • Grille en bumper: donkergrijs, zwart of geel
  • Cabine en overkapping: felgeel, wit of oranje
  • Enorme voorbanden: zwart met zilverkleurige of gele wielnaven
  • Veiligheidsleuningen: opvallend geel of zwart
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over de mijnbouwkiepwagen van voren

Waarom zit de cabine aan één kant van het voordek?
Door de bestuurderscabine links te plaatsen, heeft de bestuurder beter zicht op de rand van de rijroute. De hoge positie helpt om dode hoeken in nauwe bochten in de mijn in de gaten te houden.
Wat drijft een enorme mijnbouwkiepwagen aan?
De meeste mijnbouwkiepwagens uit de ultraklasse hebben enorme dieselmotoren met 16 of 20 cilinders, die meer dan 3.000 pk leveren. Bij veel modellen drijft de motor elektrische motoren aan die rechtstreeks in de achterwielen zijn ingebouwd.
Hoe onderhouden monteurs motoronderdelen achter de grille?
Monteurs gebruiken verhoogde onderhoudsplatforms of schaarliften om aan onderdelen voorin de motor te werken. Radiateurpanelen en motorkappen aan de voorkant kunnen openzwaaien voor volledige toegang tijdens het onderhoud.
Advertentie