Ga naar inhoud
Labugen

Patrouillehelikopter op ski's

Een patrouillehelikopter staat buiten op landingsskids, naast een kleine sneeuwhoop.

Een patrouillehelikopter staat op landingsskids, met een kleine sneeuwhoop ernaast.
Patrouillehelikopter op ski's
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Helikopter kleurplaten

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Helikopter kleurplaten

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Patrouillehelikopter op landingsskids

De helikopter staat van opzij op de grond. In de romp zitten drie rechthoekige ramen en een voorruit. Bovenop is de hoofdrotor te zien; aan de staart zit een staartrotor met een tandwiel. Naast de rechter skid ligt een kleine steen of sneeuwklomp. Links golft de grond licht. De achtergrond is leeg.

Hoe landingsskids helpen in de winter

Landingsskids verdelen het gewicht van een helikopter over een groter oppervlak, zodat hij minder snel wegzakt in zachte grond. Anders dan wielen hebben skids geen bewegende onderdelen die kunnen bevriezen of met ijs verstopt raken. Piloten landen tijdens zoekacties in berggebieden vaak op onbehandelde sneeuw; skids blijven ook op lichte hellingen stabiel.

Kleuren van patrouillehelikopters in de winter

  • Romp: opvallend geel, feloranje of helderwit met rode veiligheidsstrepen
  • Landingsskids: matzwart of metaalgrijs staal
  • Hoofdrotor en staartrotor: donkergrijs of zwart met opvallende gele punten
  • Cabineramen: donkerblauw getint, doorschijnend grijs of helder glas
  • Sneeuwhoop: zuiver wit met lichtblauwe schaduw in de diepere delen
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waarom gebruiken patrouillehelikopters skids in plaats van wielen om in de winter te landen?
Skids hebben een breed draagvlak, waardoor de helikopter minder snel wegzakt in diepe sneeuw of modder. Ze zijn ook lichter dan zware wielstellen en bevatten geen hydraulische onderdelen die bij extreme kou kunnen uitvallen.
Hoe herkennen piloten sneeuwduinen vanuit de lucht tijdens zoekvluchten?
De bemanning let op schaduwlijnen van door de wind gevormde richels, omdat vlak wit terrein het inschatten van diepte lastig kan maken. Geavanceerde patrouillehelikopters hebben ook warmtebeeldsensoren en radiohoogtemeters om de afstand tot de grond nauwkeurig te meten.
Welke invloed heeft lage temperatuur op de prestaties van een helikoptermotor?
Koude lucht is dichter dan warme lucht en verhoogt daardoor juist de efficiëntie van rotors en turbinemotoren. Piloten moeten de motoronderdelen wel voor het opstijgen opwarmen, zodat de smeervloeistoffen goed door de transmissie stromen.
Advertentie