Ga naar inhoud
Labugen

Passagierstrein bij het aquaduct

Een passagierswagon rijdt door een groen dal langs een stenen aquaduct met hoge bogen.

Een passagierswagon rijdt langs een stenen aquaduct met vijf bogen, met groene heuvels en bomen op de achtergrond.
Passagierstrein bij het aquaduct
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten van treinen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Passagierstrein bij historische aquaductbogen

Passagierstreinen rijden vaak door dalen met historische bouwwerken naast moderne spoorlijnen. Op de afbeelding rijdt een wagon onder een bewolkte hemel, met groene heuvels en bomen tussen de bogen van het stenen aquaduct. Boven op het aquaduct loopt nog een spoorlijn of weg.

Oude waterwegen en moderne spoorlijnen in rivierdal­en

Romeinse en middeleeuwse bouwers maakten stenen aquaducten om met behulp van zwaartekracht drinkwater over diepe dalen te vervoeren. Eeuwen later kozen spoorwegingenieurs dezelfde dalen, omdat de hellingen daar geschikt waren voor zware passagierstreinen. Op stations op het platteland werden bagagekarretjes gebruikt om zware koffers en tassen naar de trein te rijden.

Kleuren van stenen aquaducten en treinen in een dal

  • Stenen aquaduct: verweerd grijs graniet of warm beige zandsteen
  • Passagierstrein: donkerblauw, diep karmozijnrood of zilverkleurig metaal
  • Groene heuvels: grasgroen of seizoensgebonden olijfbruin
  • Bagagekar: zwart ijzer met bruine houten latten
  • Wolken: lichtgrijs en zacht wit
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over aquaducten en treinen

Waarvoor diende een stenen aquaduct oorspronkelijk?
Een aquaduct was een verhoogd stenen kanaal dat vers drinkwater van bergbronnen naar steden vervoerde. Door de lichte helling kon het water met behulp van zwaartekracht door rivierdal­en stromen.
Waarom liggen spoorlijnen vaak naast oude stenen bogen?
Zowel aquaducten als spoorlijnen hebben vlak terrein met weinig helling nodig. Daarom volgden spoorwegontwerpers vaak dezelfde historische routes door dalen als de oude bouwers.
Waarvoor werd een bagagekar op een station gebruikt?
Het stationspersoneel gebruikte duwkarren om zware kisten, koffers en postzakken over de perrons te vervoeren, tussen de bagageruimte en de bagagewagens van de trein.
Advertentie