Ga naar inhoud
Labugen

Trailmotor op een modderig pad

Deze trailmotor is klaar voor onverharde avonturen en staat schuin op een modderig bospad.

Een trailmotor staat op een hobbelig, modderig pad, met gras bij het voorwiel en de zon linksboven.
Trailmotor op een modderig pad
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten motoren

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten motoren

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Trailmotor op een modderig bospad

De trailmotor is schuin afgebeeld op een modderig pad door het bos. De motor heeft robuuste terreinbanden die grip bieden op zachte en natte grond. Het smalle frame, de hoge bodemvrijheid en de vering met lange veerweg zijn geschikt voor hobbelige bospaden en onverharde wegen.

Hoe crossmotoren met modder omgaan

Trailmotoren hebben banden met diepe profielen en opvallende rubberen noppen. Die grijpen zich vast in zachte modder en voeren plakkerige aarde af terwijl de wielen draaien. Het hoge voorspatbord voorkomt dat natte modder zich rond het voorwiel ophoopt. De lange voorvork vangt schokken op van verborgen boomwortels en stenen onder modderige plassen.

Kleuren voor een trailmotor

  • Kunststof spatborden en panelen: feloranje, limoengroen, blauw of helder rood
  • Modderige ondergrond: donker chocoladebruin, nat kleioranje of donker aardgrijs
  • Terreinbanden met noppen: donkergrijs of zwart rubber met bruine modderspetters
  • Uitlaat en motorblok: donker metallic grijs, zilver of matzwart
  • Stuur en remhendels: glanzend zilver of geanodiseerd zwart aluminium
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over rijden op trails

Wat is het verschil tussen een trailmotor en een gewone straatmotor?
Trailmotoren zijn veel lichter, hebben meer bodemvrijheid, banden met noppen voor grip op onverharde grond en een stevige vering voor ruige paden.
Waarom is modder lastig voor trailrijders?
Modder vermindert de grip en maakt de ondergrond glad. Bestuurders moeten daarom gelijkmatig gas geven en hun evenwicht bewaren om vooruit te blijven rijden.
Waarom hebben crossmotoren een hoog spatbord boven het voorwiel?
Door de ruimte onder het hoge spatbord blijven natte modder en vuil niet vastzitten en blokkeert het voorwiel niet tijdens het rijden over onverharde paden.
Advertentie