Ga naar inhoud
Labugen

Crossmotor op een onverharde baan

Een sportieve crossmotor staat op een onverharde hindernisbaan, met een schans en een hek langs het parcours.

Een crossmotor staat op een onverharde hindernisbaan, met een schans en een hek op de achtergrond.
Crossmotor op een onverharde baan
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten motoren

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten motoren

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

De crossmotor op de onverharde baan

Op deze pagina staat een crossmotor die klaar is voor een rit over een baan met offroad-hindernissen. De motor heeft het hoge zadel, het smalle frame, de lange vering en de banden met diep profiel die typisch zijn voor crossmotoren. De schans hoort bij het parcours en het hek markeert een deel van het terrein eromheen. Samen laten deze onderdelen zien dat de motor op een speciaal aangelegde baan staat, en niet op een verharde straat.

Feiten over motorcrossbanen

Motorcrossbanen bestaan uit natuurlijke ondergrond en kunnen bochten, hellingen, hobbels en sprongen hebben. De vering van de motor veert in wanneer die landt of over ruig terrein rijdt, zodat de wielen contact houden met de grond. Rijders leren eerst hun snelheid en evenwicht te beheersen voordat ze moeilijkere hindernissen proberen.

Kleuren van de motor en de baan

  • Frame van de crossmotor: rood, blauw, groen, oranje, geel of wit
  • Banden: zwart rubber met duidelijk profiel
  • Velgen en motoronderdelen: zilver, metaalgrijs of zwart
  • Onverharde baan: beige, roodbruin of donker aardebruin
  • Schans en hek: natuurlijk bruin hout, grijs metaal of geverfde kleuren
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Wat is het verschil tussen een crossmotor en een straatmotor?
Een crossmotor is lichter en gemaakt voor onverharde wegen, sprongen en oneffen terrein. Meestal heeft hij een lange veerweg en banden met grof profiel.
Waarom heeft een crossmotor zo'n hoog voorspatbord?
Door het hoge spatbord blijft er ruimte rond de band en hoopt er minder snel modder op. Het past ook bij de grote bewegingen van de lange vering.
Oefenen motorcrossers meteen met springen?
Meestal oefenen rijders eerst met sturen, remmen, hun houding en hun evenwicht. Voor sprongen zijn training, geschikte veiligheidsuitrusting en een baan die daarvoor bedoeld is nodig.
Advertentie