Ga naar inhoud
Labugen

Rally-fastback met dakluchtinlaat

Een rally-fastback is schuin van voren te zien, met een aflopende daklijn, een luchtinlaat op het dak en een achterspoiler.

Een rally-fastback met een grote luchtinlaat op het dak, twee langwerpige koplampen en een achterspoiler, van voren gezien.
Rally-fastback met dakluchtinlaat
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Rally-fastback met aerodynamische vorm

De auto is schuin van voren afgebeeld. De daklijn loopt geleidelijk af naar achteren en bovenop zit een opvallende luchtinlaat. De achterspoiler maakt het silhouet compleet.

Fastback-ontwerp in de rallysport

Bij een fastback stroomt de lucht soepel over de achterruit naar de spoiler. Dat vergroot de neerwaartse druk op de achterkant. De luchtinlaat op het dak voert frisse lucht naar de cockpit en helpt de bestuurder koel te blijven tijdens zware lange etappes. De ramen moeten daarbij dicht blijven om stof en steentjes buiten te houden. Zo gaan aerodynamica en ventilatie samen.

Natuurlijke kleuren voor een rally-fastback

  • Carrosserie: nachtblauw, karmozijnrood of helderwit
  • Luchtinlaat op het dak: matzwart of een contrasterende kleur
  • Achterspoiler: zwart met carbonlook of in de kleur van de carrosserie
  • Zijruiten: donkergrijs of licht getint
  • Wielen en velgen: zilverkleurig lichtmetaal, brons of wit rallypoedercoat
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Hoe helpt een luchtinlaat op het dak de rallyrijder?
De zijruiten van rallyauto's blijven dicht om vuil, stof en water buiten te houden. De luchtinlaat op het dak voert schone buitenlucht de cockpit in, zodat de bestuurder koel blijft en de voorruit niet beslaat.
Waaraan herken je de fastback-carrosserie?
Bij een fastback loopt de daklijn in één vloeiende lijn door tot aan de achterbumper of de rand van de kofferbak. Dat geeft minder luchtweerstand dan de traditionele sedanvorm met een aparte kofferbak.
Waarom hebben rallyauto's met een fastback een achterspoiler nodig?
Bij hogere snelheden veroorzaakt de luchtstroom over het aflopende dak opwaartse kracht. De achterspoiler stuurt de lucht omhoog, waardoor de achterwielen harder op de weg worden gedrukt en meer grip hebben in bochten.
Advertentie