Ga naar inhoud
Labugen

Formule 1-auto trekt op

Een Formule 1-auto rijdt schuin van opzij naar rechts en laat een klein rookwolkje achter de achterband.

Een Formule 1-auto rijdt schuin van opzij naar rechts, met een klein rookwolkje achter het achterwiel.
Formule 1-auto trekt op
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten sportauto’s

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Optrekkende Formule 1-auto

De auto is schuin van opzij te zien en rijdt naar rechts. Hij heeft een spitse neus, een grote achtervleugel en brede racebanden. Achter het achterwiel hangt een klein rookwolkje dat laat zien dat de auto snel optrekt.

Staande start en bandengrip in de autosport

Aan het begin van een race vertrekken coureurs vanuit stilstand. Als ze bij een hoog toerental de koppeling snel laten opkomen, kunnen de aangedreven achterbanden doorslippen op het asfalt. Door de wrijving worden de banden heel heet. Een dun laagje rubber smelt en er ontstaat een wolkje witte rook terwijl de banden grip krijgen op het asfalt.

Kleuren van een optrekkende raceauto

  • Carrosserie: glanzend geel, feloranje, donkerblauw of metallic rood
  • Bandrook: lichtgrijs of zacht gebroken wit
  • Racebanden: donkergrijs of antraciet, met schuurplekken door de wrijving
  • Achtervleugel en zijpanelen: zwart van carbonfiber of in opvallende teamkleuren
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden

Waardoor ontstaat er rook achter een raceauto als die optrekt?
De rook ontstaat doordat de draaiende achterbanden bij een hoog motortoerental hard over het asfalt schuren. Door de wrijving ontstaat intense hitte, waardoor microscopisch kleine rubberdeeltjes verdampen.
Waarom is een snelle start vanuit stilstand zo belangrijk in de autosport?
Met een snelle start kan een coureur meteen posities winnen voordat de eerste bocht begint. Een auto die snel optrekt zonder dat de wielen te veel doorslippen, heeft een groot voordeel bij de start.
Waarom gebruiken raceauto’s op droge circuits gladde banden zonder profiel?
Op droog asfalt raakt een gladde band met meer rubber het wegdek. Dat grotere contactoppervlak zorgt voor meer grip, zodat de auto sneller vanuit stilstand kan optrekken.
Advertentie