Ga naar inhoud
Labugen

Winterse trein bij een bergstation

Een historische stoomlocomotief met sneeuwploeg staat tijdens de koude winter naast een landelijk perron.

Een stoomlocomotief met een grote sneeuwploeg staat in de winter naast het perron van een landelijk station.
Winterse trein bij een bergstation
Printen PNG downloaden

A4-formaat (liggend), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten winter

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten winter

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Stoomlocomotief bij een landelijk winterstation

Een klassieke stoomtrein met een sneeuwploeg voorop staat in de winter naast het perron van een station op het platteland. Zwaar spoorwegmaterieel helpt bij strenge kou de rails sneeuwvrij te maken, zodat treinen door landelijke gebieden kunnen blijven rijden.

Spoorwegen onderhouden in berggebieden met sneeuw

Spoorlijnen op grote hoogte krijgen vaak te maken met sneeuwval en moeten daarom voortdurend worden onderhouden. Speciale wigvormige ploegen aan de voorkant van locomotieven duwen hoge sneeuwbanken van de rails voordat passagierstreinen aankomen.

Kleuren van ouderwetse stoomtreinen

  • Ketel en cabine van de locomotief: donkerzwart of antracietgrijs staal
  • Sneeuwploeg voorop: felgeel of donker metaal
  • Perron en stationsgebouw: verweerd bruin hout of rode baksteen
  • Grond eromheen: helderwitte sneeuw en ijs
Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over wintertreinen

Hoe maken treinen diepe sneeuw op het spoor vrij?
Locomotieven gebruiken zware metalen sneeuwploegen aan de voorkant om sneeuw van de rails te duwen. Bij extreme omstandigheden draaien speciale roterende sneeuwploegen met grote bladen en slingeren ze hoge sneeuwophopingen ver van het spoor.
Waarom werden stoomlocomotieven in koude wintergebieden gebruikt?
Stoommachines produceren veel warmte in hun ketel. Daardoor bevriezen de mechanische leidingen binnenin minder snel bij temperaturen onder nul.
Welke brandstof gebruikten traditionele stoomlocomotieven?
Vroege locomotieven stookten hout. Latere modellen gebruikten steenkool om water in een ketel te verhitten. De stoom onder hoge druk bracht de zware wielen in beweging.
Advertentie