Ga naar inhoud
Labugen

Piratenkapitein aan het stuurwiel

Een piratenkapitein staat op het houten dek en houdt het grote houten stuurwiel van een zeilschip vast.

Een piratenkapitein staat op het dek aan het stuurwiel van een zeilschip.
Piratenkapitein aan het stuurwiel
Printen PNG downloaden

A4-formaat (staand), zwarte lijnen op een witte achtergrond · voor thuis en in de klas

Advertentie

Alle kleurplaten: Kleurplaten voor kinderen om te printen

Meer uit deze categorie

Vergelijkbare kleurplaten: Kleurplaten voor kinderen om te printen

Volgende stap

Wat kun je nog meer printen? Gratis, zonder account

Piratenkapitein aan het roer op het scheepsdek

Vanaf het verhoogde achterdek bestuurt de kapitein het zeilschip met het stuurwiel. Op de stevige houten planken draait hij aan het wiel om het schip door de golven en wisselende wind te sturen. Touwen en katrollen verbinden het stuurwiel met het roer onder water, zodat het schip nauwkeurig over open zee kan varen.

Navigeren in de tijd van de zeilschepen

In de tijd van de zeilvaart bepaalden kapiteins hun positie aan de hand van de zon en de sterren. Daarvoor gebruikten ze instrumenten zoals kwadranten en koperen kompassen. De bemanning moest de houten schepen voortdurend in de gaten houden en de grote zeilen bijstellen om de veranderende wind op te vangen. Het stuurwiel stond op het bovendek, waar de kapitein goed zicht had op de golven, het weer en de horizon.

Kleuren van historische piratenschepen en kleding

  • Scheepswiel: gepolijst donker eikenbruin, roodachtig mahonie of verweerd teakhout
  • Kapiteinsjas: dieprood, donker marineblauw of zwart met gouden bies
  • Houten dekplanken: verweerd grijsbruin of warm cederhout met zichtbare houtnerf
  • Metalen onderdelen van het wiel: verweerd brons, gepolijst messing of donker ijzer
Vragen en antwoorden

Vragen en antwoorden over navigeren als piraat

Hoe kon een houten stuurwiel zo’n groot schip besturen?
Door aan het zware houten wiel te draaien, kwamen sterke touwen in beweging die verbonden waren met een helmstok onder het dek. Die duwde het zware houten roer onder water, waardoor het schip de gewenste kant op draaide.
Waarom stond de kapitein achter op het dek bij het stuurwiel?
Het achterdek lag hoger dan het hoofddek. Vanaf daar had de kapitein vrij zicht op het hele schip, het tuig en de zee eromheen.
Hoe stuurden zeelieden vroeger ’s nachts hun schip?
Naast het magnetische scheepskompas bij het stuurwiel hielden ze een lantaarn bij de kompaskast brandend. Zo kon de stuurman ook in het pikkedonker de koers controleren.
Advertentie