Στρατιωτικό τζιπ δίπλα σε αποθήκη εφοδίων

Το τζιπ χωρίς οροφή καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της σελίδας. Διακρίνονται το επίπεδο καπό, τα στρογγυλά φώτα, η μάσκα με τις ψηλές κάθετες σχισμές και το αναδιπλούμενο παρμπρίζ με δύο υαλοκαθαριστήρες. Πίσω από το τζάμι φαίνεται το τιμόνι, ενώ ο μπροστινός προφυλακτήρας εκτείνεται σε όλο το πλάτος του οχήματος. Τα χοντρά ελαστικά έχουν βαθύ, τετραγωνισμένο πέλμα για ανώμαλο έδαφος. Πίσω από το τζιπ υπάρχει μια ξύλινη αποθήκη με μεγάλα ανοιχτά θυρόφυλλα, από όπου φαίνονται κιβώτια στοιβαγμένα σε ράφια. Δύο ξύλινα κιβώτια με ενισχυμένες γωνίες βρίσκονται δίπλα στο κτίριο και, αριστερά, κυματίζει μια σημαία σε ψηλό ιστό.

Το τζιπ που πήγε στον πόλεμο

Το μικρό τζιπ με κίνηση στους τέσσερις τροχούς σχεδιάστηκε για τον στρατό των ΗΠΑ στις αρχές του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Η αμερικανική εταιρεία Bantam κατασκεύασε το πρώτο πρωτότυπο το 1940. Στη συνέχεια, τα οχήματα παράγονταν μαζικά από τη Willys-Overland ως Willys MB και από τη Ford ως GPW. Στον πόλεμο κατασκευάστηκαν περισσότερα από 600.000 φορτηγάκια βάρους ενός τετάρτου του τόνου, που μετέφεραν στρατιώτες, ασυρμάτους και εφόδια μέσα από λάσπη, άμμο και χιόνι. Η προέλευση του ονόματος δεν είναι βέβαιη· μια δημοφιλής θεωρία το συνδέει με τα αρχικά G.P., από τις λέξεις «γενικής χρήσης».

Το Willys MB της εποχής του πολέμου είχε μάσκα με εννέα κάθετες σχισμές. Μετά τον πόλεμο, τα πολιτικά μοντέλα Jeep απέκτησαν επτά σχισμές, οι οποίες παραμένουν μέχρι σήμερα το χαρακτηριστικό γνώρισμα της μάρκας.