Oldtimer-Limousine vor einem Planetarium

Im Vordergrund steht eine historische Limousine, schräg von vorn zu sehen mit einem runden Scheinwerfer, einem breiten Kühlergrill aus Querstreben und einer massiven Stoßstange. Durch die Windschutzscheibe erkennt man das Lenkrad, und die großen Räder tragen schlichte runde Radkappen. Hinter dem Wagen erhebt sich ein Planetarium mit einer großen gerippten Kuppel und hohen gläsernen Eingangstüren. Rechts steht auf einem Steinsockel ein Teleskop auf einer stabilen Montierung, das auf zwei fünfzackige Sterne gerichtet ist, während neben dem Gebäude runde Büsche wachsen.

Wie ein Planetarium den Nachthimmel ins Gebäude holt

Der erste moderne Planetariumsprojektor, das Zeiss-Modell I, wurde 1923 im Deutschen Museum in München vorgeführt. Er projizierte rund 4.500 Sterne an die Innenseite einer weißen Kuppel, sodass Besucher den Nachthimmel selbst bei Tageslicht oder schlechtem Wetter beobachten konnten. Im Jahr 1930 eröffnete das Adler-Planetarium in Chicago als erstes Planetarium auf dem amerikanischen Kontinent.

Teleskope wie jenes auf dem Sockel fangen viel mehr Licht ein als das menschliche Auge; schon 1610 entdeckte Galileo Galilei mit seinem Fernrohr vier Monde, die den Jupiter umkreisen. Autos der 1950er- und 1960er-Jahre trugen häufig verchromte Stoßstangen und Kühlergrills – dafür wurde eine dünne Chromschicht auf Stahl aufgetragen, um ihn glänzend und rostfrei zu halten.