Historischer Pickup vor einer Gärtnerei

Der alte Pickup ist von schräg vorn gezeichnet – mit einem großen runden Scheinwerfer, einem verchromten Kühlergrill aus Querstreben, geschwungenen Kotflügeln, einem runden Seitenspiegel und breiten Reifen. Seine offene Ladefläche ist dicht mit blühenden Pflanzen bepackt. Hinter dem Wagen steht ein hölzerner Gartenladen mit Bretterwänden und weit geöffneter Tür, durch die man Regale voller Topfpflanzen und ein Sprossenfenster sieht, während über dem Eingang eine Lampe hängt. Rechts steht ein Karren mit großem Rad, beladen mit weiteren Blumen. Im Vordergrund quillt ein breiter Topf voller Blütenbüschel neben einer Hängepflanze über, Steinpflaster bedeckt den Boden und beblätterte Zweige rahmen die obere Bildecke ein.

Warum Pickups zum Liebling von Hof und Garten wurden

Ford bot 1925 erstmals das Modell T Runabout ab Werk mit einer Pickup-Ladefläche an – eines der ersten leichten Nutzfahrzeuge mit fest montierter Pritsche direkt vom Hersteller. Landwirte erkannten schnell die Vorzüge eines kompakten Fahrzeugs, das Futtersäcke, Werkzeuge und Erntegut auf der offenen Ladefläche transportieren konnte und sich trotzdem wie ein Pkw fuhr.

Geschwungene Kotflügel, ein breiter horizontaler Kühlergrill und je ein einzelner runder Scheinwerfer auf jeder Seite, wie bei diesem Modell, sind typisch für amerikanische Pickups aus den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg. Viele dieser robusten Wagen werden bis heute von Sammlern restauriert und auf Oldtimer-Treffen präsentiert.