Přejít k obsahu
Labugen

Lanovka na strmé trati

Osobní lanovka stoupá do prudkého svahu pod jasně zářícím sluncem v rohu oblohy.

Vůz pozemní lanovky stoupá po strmé trati pod sluncem, s velkým předním oknem a jasnými obrysy pro děti.
Lanovka na strmé trati
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Pozemní lanovka stoupající po horském svahu

Kabina pozemní lanovky jede po kolejové trati postavené v prudkém svahu. Z horního rohu jasně hřeje slunce a osvětluje svah, po kterém vůz stoupá vzhůru. Velké čelní okno nabízí výhled na trať před sebou.

Důmyslné technické řešení pozemní lanovky

Pozemní lanovky využívají dva vozy připojené k opačným koncům jednoho souvislého lana, které obíhá kolem kladky na vrcholu svahu. Když jeden vůz sjíždí z hory dolů, jeho váha funguje jako protizávaží a pomáhá táhnout stoupající vůz vzhůru, což výrazně šetří energii.

Skutečné barvy pozemní lanovky

  • Karoserie vozu lanovky: zářivě červená, žlutá nebo jasně modrá barva
  • Přední skleněné okno: světle modrá barva, čiré sklo nebo jemný šedý odlesk
  • Kolejová trať: tmavě ocelově šedá s železnými kolejnicemi
  • Sluneční paprsky: hřejivě žluté, oranžové nebo zlatavé světlo
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o pozemních lanovkách

V čem se pozemní lanovka liší od běžného osobního vlaku?
Běžné vlaky spoléhají na vlastní motor pohánějící kola na kolejích, zatímco pozemní lanovku táhne po trati silné ocelové lano poháněné stacionárním motorem v horní stanici.
Proč mají vozy pozemních lanovek zkosený nebo stupňovitý tvar?
Karoserie i sedadla uvnitř vozu jsou postaveny šikmo, aby odpovídaly sklonu kopce. Cestující tak mohou při jízdě v prudkém svahu stát i sedět na rovných plochách.
Kde se pozemní lanovky nejčastěji používají?
Pozemní lanovky se běžně staví na strmých úbočích hor, pobřežních útesech a v kopcovitých městských čtvrtích, kde by běžná kolová vozidla jen těžko stoupala.
Reklama