Přejít k obsahu
Labugen

Dieselová lokomotiva na kolejích z bočního pohledu

Výkonná dieselová lokomotiva stojí z profilu na ocelových kolejích a ukazuje okna kabiny i masivní podvozky s koly.

Boční pohled na dieselovou lokomotivu na kolejích s kabinou strojvedoucího, bočními panely a koly.
Dieselová lokomotiva na kolejích z bočního pohledu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Boční profil motorové lokomotivy

Těžká dieselová lokomotiva stojí z bočního pohledu na rovnoběžných kolejích. Vpředu má vyvýšenou kabinu pro strojvedoucího, hladké boční stěny a pod rámem silná ocelová dvojkolí.

Diesel-elektrický pohon na nákladních tratích

Většina moderních dieselových lokomotiv funguje na diesel-elektrickém principu: velký spalovací motor roztáčí elektrický generátor. Ten vyrábí proud pro trakční elektromotory umístěné přímo na nápravách. Toto řešení poskytuje obrovskou tažnou sílu už při rozjezdu, díky čemuž lokomotivy utáhnou tisíce tun nákladu na dlouhé vzdálenosti i bez trolejového vedení.

Barvy těžkých dieselových lokomotiv

  • Hlavní kapota lokomotivy: sytě žlutá, tmavě modrá, oranžová nebo zelená
  • Okna kabiny strojvedoucího: průhledná světle modrá nebo šedá
  • Spodní podvozek a kola: tmavě šedá, černá nebo grafitová
  • Ocelové kolejnice: stříbřitě šedé s rezavě hnědými boky
  • Ozdobné pruhy na bocích: bílé, žluté nebo červené
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o dieselových lokomotivách

Proč dieselové lokomotivy používají k pohonu kol elektromotory?
Běžná mechanická převodovka by nedokázala zvládnout ohromnou sílu potřebnou k rozjezdu těžkého nákladního vlaku. Elektrické motory zajišťují plynulý a stálý tah při jakékoliv rychlosti bez nutnosti řadit.
Kolik paliva se vejde do nádrže velké dieselové lokomotivy?
Velké nákladní dieselové lokomotivy pojmou v nádržích pod středem rámu přibližně 7 500 až 15 000 litrů nafty, což jim umožňuje ujet bez tankování více než 1 600 km.
Jak strojvedoucí vidí na trať ze své kabiny?
Vyvýšená kabina má široká čelní i boční skla, která poskytují skvělý výhled na návěstidla, výhybky a celou trať před vlakem.
Reklama