Přejít k obsahu
Labugen

Elektrická lokomotiva se dvěma kabinami

Elektrická lokomotiva se symetrickou konstrukcí má řídicí kabiny na obou koncích a pantograf umístěný na střeše.

Elektrická lokomotiva se dvěma kabinami a pantografem na střeše.
Elektrická lokomotiva se dvěma kabinami
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Konstrukce elektrické lokomotivy se dvěma stanovišti

Elektrické lokomotivy se stanovištěm strojvedoucího na obou stranách mohou plynule jezdit v obou směrech, aniž by se na konečných stanicích musely otáčet. Na střeše lokomotivy je mechanický pantograf, který se vysouvá nahoru a odebírá elektrický proud z trolejového vedení. Plné pravoúhlé tělo podtrhuje její vyvážené technické řešení.

Jak funguje napájení z trolejového vedení

Elektrické vlaky využívají vrchní trolejové vedení, odkud přivádějí vysoké napětí pomocí skládacího pantografu připevněného na střeše. Tento stálý kontakt přenáší elektřinu přímo k trakčním motorům, které pohánějí nápravy pod vozidlem.

Barvy jednotlivých částí elektrického vlaku

  • Karoserie lokomotivy: stříbrná, jasně červená nebo modrá
  • Konstrukce pantografu na střeše: tmavě šedá nebo černá
  • Okna kabiny: tónovaná modrá nebo čiré sklo
  • Spodní podvozek a kola: matně černá nebo tmavě uhlová
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Proč mají některé elektrické vlaky kabinu na obou koncích?
Dvě kabiny umožňují strojvedoucímu řídit vlak v opačném směru bez točny, na které by se lokomotiva musela na konci trasy otáčet.
Jak pantograf sbírá elektřinu pro vlak?
Pružné ocelové rameno pantografu tlačí zespodu na trolejové vedení, klouže po něm a bezpečně přivádí elektrickou energii do vlaku.
Reklama