Přejít k obsahu
Labugen

Elektrický vlak s trolejovým vedením

Elektrická lokomotiva jede po kolejích se zvednutým střešním pantografem, kterým odebírá proud z trolejového vedení.

Elektrická lokomotiva se zvednutým pantografem pod trolejovým vedením na kolejích.
Elektrický vlak s trolejovým vedením
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Elektrická lokomotiva napájená z trolejového vedení

Elektrické vlaky čerpají energii přímo ze soustavy trolejových drátů zavěšených nad kolejemi. Zařízení na střeše zvané pantograf se vysouvá nahoru a udržuje stálý kontakt s elektrickým kabelem, i když se lokomotiva pohybuje vysokou rychlostí. Toto nepřetržité elektrické spojení umožňuje vlakům jezdit hospodárně bez nutnosti vozit těžké palivové nádrže.

Jak funguje železniční trakční vedení

Trolejové vedení pracuje pod vysokým elektrickým napětím, aby dodalo dostatek energie těžkým motorům lokomotivy. Trakční drát udržují v přesném napětí závaží s kladkovým systémem, takže zůstává v rovině bez ohledu na tepelnou roztažnost v horku nebo smršťování v mrazu. Pantografy jsou vybaveny pružinovým mechanismem, který tlumí vibrace z trati a zajišťuje plynulý kontakt s drátem.

Skutečné barvy elektrických lokomotiv a vedení

  • Tělo lokomotivy: Jasně červená, žlutá nebo tmavě modrá
  • Konstrukce pantografu: Tmavá ocel, černá nebo kovově šedá
  • Trolejové vedení: Měděně hnědá nebo zašlá šedá
  • Kola lokomotivy: Tmavé železo nebo kovově stříbrná
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o elektrických vlacích

Jak pantograf udrží kontakt s drátem i při rychlé jízdě?
Pantografy využívají tlak vzduchu nebo pružiny, které jemně tlačí sběrač vzhůru k troleji. Kontaktní lišta tak hladce kopíruje výškové změny drátu, aniž by ztratila spojení.
Jsou elektrické vlaky tišší než motorové vlaky?
Ano, elektromotory vydávají mnohem méně hluku a vibrací než spalovací naftové motory. Přímo na trati navíc nevytvářejí žádné výfukové emise.
Co se stane, když se pantograf od troleje odpojí?
Pokud dojde ke krátkému přerušení kontaktu, vlak pokračuje v jízdě setrvačností, zatímco palubní bezpečnostní systémy dočasně napájejí přístroje, dokud se spojení neobnoví.
Reklama