Військовий джип біля складу постачання

Джип без даху займає більшу частину сторінки. На ньому видно плаский капот, круглі фари, решітку з високими вертикальними прорізами та відкидне лобове скло з двома двірниками. Крізь скло можна побачити кермо, а передній бампер проходить рівно вздовж нижньої частини автомобіля. Великі шини мають глибокий рельєфний протектор для руху по складній місцевості. Позаду джипа стоїть дощатий склад із широко відчиненими дверима, за якими видно коробки на полицях. Біля будівлі лежать два дерев’яні ящики з діагональними планками, а ліворуч на високій щоглі майорить прапор.

Джип, який вирушив на війну

Невеликий повнопривідний джип розробили для армії США на початку Другої світової війни. Американська компанія Bantam побудувала перший прототип у 1940 році. Потім автомобіль серійно виробляли Willys-Overland під назвою Willys MB і Ford під назвою GPW. Під час війни виготовили понад 600 000 таких чвертьтонних вантажівок. Вони перевозили солдатів, радіостанції та спорядження крізь багнюку, пісок і сніг. Точне походження назви невідоме; одна з популярних версій пов’язує її з літерами G.P., скороченням від «загального призначення».

На решітці військового Willys MB було дев’ять вертикальних прорізів. Після війни цивільні моделі Jeep отримали решітку із сімома прорізами, і саме вона досі є впізнаваною ознакою бренду.