Перейти до вмісту
Labugen

Швидкісний поїзд із довгим носом

Аеродинамічний швидкісний пасажирський поїзд рухається сучасною колією на великій швидкості.

Швидкісний поїзд з аеродинамічним носом і великим лобовим склом.
Швидкісний поїзд із довгим носом
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Аеродинамічний швидкісний поїзд

Обтічний швидкісний поїзд має довгий загострений ніс, широке переднє скло й яскраві фари. Така форма зменшує опір повітря під час швидкого руху між великими містами.

Розвиток високошвидкісної залізниці

Швидкісні поїзди вперше широко запровадили в Японії із запуском мережі Shinkansen у 1964. Характерний довгий ніс спеціально розрахований для зменшення шуму й хвиль тиску при в’їзді в тунелі. Сучасні поїзди рухаються спеціальними рівними коліями й отримують струм від контактної мережі, перевищуючи швидкість 200 миль на годину.

Справжні кольори швидкісних поїздів

  • Ніс і корпус: яскраво-білі, сріблясті або сині залежно від залізничної мережі
  • Переднє скло: темно-тоноване, сіре або чорне
  • Фари: яскраво-жовті або прозоро-білі
  • Рейки: металево-сірі сталеві на бетонній основі
Запитання та відповіді

Запитання й відповіді про швидкісні поїзди

Чому швидкісні поїзди мають такий довгий ніс?
Довгий загострений ніс ефективно розсікає повітря й зменшує гучну хвилю тиску, яка виникає при вході в вузький тунель на великій швидкості.
З якою швидкістю рухаються швидкісні поїзди?
Більшість сучасних моделей у регулярній експлуатації рухається зі швидкістю від 150 до 200 миль на годину, а деякі експериментальні магнітні поїзди — ще швидше.
Як швидкісні поїзди отримують електроенергію?
Вони забирають струм із контактної мережі через металеві з’єднувачі на даху, які називаються пантографами.
Реклама