Перейти до вмісту
Labugen

Паровоз тягне вагони в старий тунель

Вінтажний паровоз тягне пасажирські вагони гірською залізницею й наближається до входу в кам’яний тунель.

Вінтажний паровоз в’їжджає в кам’яний тунель у горах.
Паровоз тягне вагони в старий тунель
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з поїздами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Паровоз на гірській залізниці

Класичний паровоз їде гірською колією й в’їжджає в арковий кам’яний тунель. За локомотивом тягнуться вагони, а масивні кам’яні блоки формують вхід у тунель, прокладений крізь скелястий схил.

Як працюють паровози

Парові локомотиви спалюють вугілля або деревину в топці, щоб нагріти воду й отримати пару під високим тиском. Пара рухає важкі поршні, які через сталеві тяги обертають великі ведучі колеса. Характерна хмара з димаря складається з вихлопної пари й диму.

Справжні кольори старовинних паровозів

  • Корпус локомотива: глянцево-чорний, темно-зелений або темно-червоний
  • Кам’яний тунель: вивітрено-сірий, коричневий і світло-коричневий
  • Колеса потяга: сталево-сірі або металічно-сріблясті
  • Гірські скелі: природні відтінки сланцево-сірого, бежевого й темно-коричневого
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому залізничні тунелі прокладали крізь гори?
Вони дозволяли потягам проходити крізь суцільні скельні перешкоди без небезпечного підйому на круті вершини.
Що створює пару, яка приводить старий локомотив у рух?
Тепло від спалювання палива кип’ятить воду в котлі, а пара під тиском штовхає металеві поршні.
Чому ведучі колеса паровоза такі великі?
Великі колеса можуть проходити більшу відстань за один оберт і в пасажирських локомотивах допомагають розвивати вищу швидкість.
Реклама