Перейти до вмісту
Labugen

Припаркований формульний болід ззаду

Гоночний автомобіль із відкритими колесами показаний згори у вертикальній композиції на чистому тлі.

Великий формульний болід ззаду з широкими шинами, помітним антикрилом і центральною вихлопною трубою.
Припаркований формульний болід ззаду
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Формульний болід у ракурсі згори

На ілюстрації гоночний автомобіль показаний зверху й розташований вертикально на сторінці. Загострений передній ніс спрямований до нижнього краю, за ним видно відкритий кокпіт і широкі бічні шини. У верхній частині розташоване велике підняте заднє антикрило, а тло залишається порожнім.

Наука про заднє антикрило та притискну силу

Заднє антикрило є одним із найважливіших елементів автомобіля з відкритими колесами й створює велику притискну силу над ведучою задньою віссю. Коли повітря проходить над вигнутою верхньою та пласкою нижньою поверхнями, воно притискає задні шини до асфальту. Це дозволяє швидко прискорюватися після різких поворотів без пробуксовування.

Справжні кольори задніх деталей автомобіля

  • Заднє антикрило: сатиново-чорне вуглецеве волокно або яскраво-червоне
  • Поверхня шасі: глянцево-небесно-блакитна, срібляста або смарагдово-зелена
  • Задні шини: суцільно-сланцево-сіра гума
  • Вентиляційні отвори моторного кожуха: темно-сірий композит
  • Центральний сигнальний ліхтар: напівпрозорий яскраво-червоний корпус
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді про задні антикрила

Чому заднє антикрило значно більше за інші деталі автомобіля?
Воно повинно взаємодіяти з великим об’ємом швидкого повітря, щоб створити достатню силу вниз над задніми колесами, куди передається потужність двигуна.
Для чого потрібен червоний дощовий ліхтар позаду автомобіля?
Яскравий червоний LED-ліхтар блимає під час дощу або роботи систем рекуперації енергії, попереджаючи водіїв позаду в умовах сильного водяного пилу.
Чому команди регулюють кут заднього антикрила перед перегонами?
Більший кут дає максимум притискної сили на трасах із багатьма поворотами, а менший знижує опір на довгих прямих.
Реклама