Перейти до вмісту
Labugen

Формульний болід на лісовому повороті

Формульний болід із відкритим кокпітом має обтічний ніс, великі шини та переднє й заднє аеродинамічні антикрила.

Великий формульний болід проходить поворот біля двох простих стовбурів дерев на лісовій ділянці траси.
Формульний болід на лісовому повороті
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (книжкова), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки зі спортивними автомобілями

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Формульний гоночний автомобіль із відкритим кокпітом

На ілюстрації показаний формульний гоночний автомобіль із обтічною передньою частиною, відкритим кокпітом і великими спортивними шинами. Машина має переднє й заднє антикрила, створені для максимальної аеродинамічної ефективності. Простір навколо автомобіля залишається чистим і відкритим.

Гоночні траси в природних лісах

Деякі відомі міжнародні автодроми, зокрема історичний Нюрбургринг у Німеччині та Спа-Франкоршам у Бельгії, спочатку прокладали безпосередньо через природні ліси. Лісові повороти потребують особливої концентрації, адже високі дерева створюють рухомі тіні на покритті, змінюючи видимість і температуру траси на різних ділянках.

Справжні кольори формульних болідів

  • Кузов боліда: насичено-багряний, яскраво-неоново-зелений або металево-сріблястий
  • Переднє й заднє антикрила: глянцево-чорні або темно-сланцево-сірі
  • Відкриті шини: темно-вугільна гума з кольоровими смугами на боковинах
  • Шолом водія в кокпіті: багатоколірний індивідуальний візерунок із добре помітними акцентами
Запитання та відповіді

Часті запитання

Що таке формульний гоночний автомобіль?
Це одномісний гоночний автомобіль із відкритими колесами, побудований відповідно до суворих технічних правил, або формул, установлених керівними органами автоспорту.
Чому траси в лісистій місцевості створюють особливі труднощі?
Волога з лісової рослинності може довго залишатися на асфальті після дощу, утворюючи слизькі затінені ділянки, коли решта траси вже суха.
Чому формульні боліди мають і переднє, і заднє антикрило?
Два антикрила рівномірно розподіляють притискну силу між передньою й задньою осями, забезпечуючи передбачувану керованість у швидких поворотах і під час різкого гальмування.
Реклама