Перейти до вмісту
Labugen

Коаксіальний двогвинтовий вертоліт

Коаксіальний вертоліт має два головні ротори один над одним на спільній осі для високої стійкості й підіймальної сили.

Вертоліт із двома роторами, встановленими один над одним на спільній осі.
Коаксіальний двогвинтовий вертоліт
Друкувати Завантажити PNG

Формат A4 (альбомна), чорні контури на білому тлі · для дому та школи

Реклама

Усі розмальовки: Розмальовки з гелікоптерами

Більше з цієї категорії

Схожі розмальовки: Розмальовки з гелікоптерами

Наступний крок

Що ще роздрукувати? Безкоштовно, без облікового запису

Коаксіальний двогвинтовий вертоліт

У такій конструкції не потрібен звичайний хвостовий ротор, бо два головні ротори обертаються в протилежних напрямках на одній щоглі. Боковий ракурс добре показує складену роторну систему й обтічний корпус.

Як працює коаксіальна роторна система

У звичайного вертольота хвостовий ротор компенсує крутний момент головного. У коаксіальній схемі два протилежно обертові ротори взаємно гасять цей момент. Це підвищує вантажопідйомність, маневровість у тісному просторі й стійкість за сильного вітру.

Справжні кольори коаксіальних вертольотів

  • Корпус: військово-зелений, темно-сірий або яскраво-рятувально-помаранчевий
  • Лопаті обох роторів: темно-вугільні або матово-чорні
  • Центральна втулка: поліровано-сталево-срібляста або темно-титанова
  • Вікна кабіни: димчасто-сірі або відбивно-блакитні
  • Хвостові стабілізатори: у колір корпусу з червоними сигнальними смугами
Запитання та відповіді

Запитання та відповіді

Чому коаксіальному вертольоту не потрібен хвостовий ротор?
Два головні ротори обертаються в протилежних напрямках і взаємно компенсують крутний момент, який інакше розкручував би фюзеляж.
Які головні переваги коаксіальної схеми?
Вона дозволяє піднімати більші вантажі, стабільніше зависати на вітрі й займати менше місця без довгої хвостової балки з ротором.
Де використовують коаксіальні вертольоти?
Для важких перевезень, морських операцій із палуб кораблів і гірських пошуково-рятувальних місій.
Реклама