Hoppa till innehållet
Labugen

Diesellok på spåret

Ett tungt diesellok med tydliga ventilationsgaller och rejäla stålhjul visar hur modern godstransport går till.

Ett diesellok sett från sidan med ventilationsgaller och stora hjul på ett spår.
Diesellok på spåret
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Tunga diesellok

Diesellok fungerar som pålitliga draghästar för tunga godstransporter över långa avstånd på järnvägsnätet. Inuti den kraftiga stålkarossen driver en stark förbränningsmotor en generator som skapar el till banmotorerna vid hjulaxlarna. Ventilationsgallren på sidorna släpper in stora mängder kylluft till kylarfläktarna när tåget kör i branta uppförsbackar.

Hur dieselelektriska tåg fungerar

De flesta moderna diesellok fungerar med ett dieselelektriskt hybridsystem. Den centrala dieselmotorn driver inte hjulen direkt, utan driver istället en stor generator som producerar el. Denna elektriska kraft leds vidare till separata banmotorer på varje hjulaxel, vilket ger en jämn och enorm dragkraft för tunga godståg.

Diesellokets naturliga färger

  • Lokets kaross: industrigult, mörkt marinblått, mörkorange eller silverfärgade metallplåtar
  • Sidogaller: mattsvarta eller mörkt koksgrå ventilationslameller
  • Kraftiga hjul: mörkt stålgrå med polerade silverkanter
  • Järnvägsspår: mörk stålräls på bruna träsliprar eller betongsliprar
Frågor och svar

Vanliga frågor

Varför har dieseltåg stora galler på sidorna?
Gallren släpper ut värme från de stora kylfläktarna och radiatorerna så att den kraftfulla motorn inte överhettas vid tung belastning.
Hur långt kan ett diesellok köra utan att tanka?
Diesellok har stora bränsletankar som gör att de kan köra över 1 600 km utan att behöva stanna och tanka.
Kan diesellok dra tungt gods i uppförsbackar?
Flera diesellok kan kopplas ihop och styras av en enda lokförare, vilket förenar kraften för att dra tusentals ton last uppför branta bergsstigningar.
Annons