Перейти к содержимому
Labugen

Скоростной катер со спасательным кругом у летней пристани

Быстрые моторные катера у тихих причалов ждут водных приключений на просторах пресноводных озёр.

Обтекаемый скоростной катер пришвартован у пристани, на его борту закреплён спасательный круг.
Скоростной катер со спасательным кругом у летней пристани
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Летние раскраски

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Летние раскраски

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Скоростной катер у летней пристани

У летней пристани на озере пришвартован обтекаемый скоростной катер со спасательным кругом. Катер в гавани готов к путешествию по воде.

Интересные факты о скоростных катерах

Корпус современного скоростного катера имеет особую гидродинамическую форму: при разгоне судно немного приподнимается над водой. Этот режим движения называется глиссированием. Он значительно уменьшает трение о воду и позволяет катеру двигаться гораздо быстрее судов с обычным водоизмещающим корпусом. Спасательное снаряжение, в том числе плавучие спасательные круги, обязательно на моторных судах уже значительно больше века.

Настоящие цвета катеров и пристани

  • Корпус скоростного катера: глянцевый белый с синей или красной полосой
  • Спасательный круг: ярко-оранжевый с белыми полосами, хорошо заметный на воде
  • Причал: серо-коричневая древесина со следами воздействия погоды
  • Озёрная вода: лазурно-синяя
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Почему спасательные круги ярко-оранжевые?
Международные морские стандарты предписывают ярко-оранжевый цвет, поскольку он создаёт максимально сильный контраст с тёмно-синей водой океана или озера. Благодаря этому спасатели быстро замечают плавающее спасательное снаряжение в экстренной ситуации.
Как швартовные утки и верёвки удерживают катера у пристани?
Синтетические верёвки оборачивают восьмёркой вокруг металлических креплений — швартовных уток, установленных на палубе катера и на деревянном причале. Трение намотанной верёвки не даёт судну отойти от причала под действием ветра или течения.
Чем стационарный лодочный двигатель отличается от подвесного?
Подвесной мотор представляет собой самостоятельный двигательный блок, который крепится снаружи на корме. Стационарный двигатель устанавливают внутри корпуса лодки и соединяют приводным валом с гребным винтом под ней.
Реклама