Военный вилочный погрузчик поднимает ящик с припасами

Погрузчик показан крупным планом: высокая стальная мачта с двумя вилами, открытая кабина с защитным каркасом над ней, сиденье водителя, руль и пятиконечная звезда на боку. На больших шинах виден глубокий протектор с крупными выступами — такие колёса нужны для неровной местности. На вилах стоит поддон с большим деревянным ящиком, укреплённым диагональными досками. Позади на поддонах сложены другие ящики. Вдоль площадки тянется забор из сетки-рабицы с проволокой поверху, а слева возвышается арочное здание с ребристой крышей.

Погрузчики, поддоны и снабжение армии

Первые подъёмные тележки появились на заводах примерно во время Первой мировой войны. Широкое распространение вилочные погрузчики получили во Вторую мировую войну, когда армиям требовалось быстро перемещать огромные объёмы продовольствия, топлива и боеприпасов. Стандартные деревянные поддоны позволяли одному водителю поднимать сразу целую стопку грузов. Этот способ до сих пор используют почти на каждом складе.

Погрузчик немного похож на качели-балансир: гидравлические цилиндры и цепи поднимают вилы вдоль мачты, а тяжёлый противовес сзади не даёт машине опрокинуться вперёд под весом груза. Сборные арочные ангары «Куонсет», похожие на здание на заднем плане, начали выпускать для ВМС США в 1941 году. Их можно было быстро собрать из стальных рёбер и металлических листов.