Классический паровоз спереди
На раскраске виден классический паровоз анфас с большой центральной фарой, сцепным устройством и круглыми буферами.
Похожие раскраски: Поезда
Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации
Раскраска с именем
Введите имя ребенка и скачайте раскраску с крупными контурными буквами для раскрашивания и декорирования.
Открыть генератор →Генератор «Соедини по точкам»
Восемь картинок для соединения по номерам, в трех уровнях сложности. Для самых маленьких — с бледным подсказывающим контуром, для детей постарше — только с точками.
Открыть генератор →Материалы для печати
Рабочие листы, прописи, лабиринты и «соедини по точкам» в формате A4.
Смотреть материалы →
Передняя часть классического паровоза
Локомотив показан прямо спереди. В верхней части находится крупная фара, а ниже размещены центральная сцепка и круглые металлические буферы на передней балке. За ними видна круглая передняя стенка котла. Все эти детали выполняли практические задачи: сцепка соединяла локомотив с вагонами или другим составом, а буферы смягчали толчки при соединении железнодорожной техники.
Для чего служили буферы и большая фара
Внутри старых буферов находились пружины, которые принимали на себя часть удара при сближении вагонов. Фара освещала путь в темноте и помогала локомотивной бригаде раньше заметить препятствие. До распространения электрического освещения в железнодорожных фонарях использовали масло или керосин, а позднее на локомотивах появились электрические генераторы.
Настоящие цвета передней части паровоза
- Передняя стенка котла: матово-чёрная, тёмно-серая или стальная
- Корпус фары: латунный, серебристый или чёрный
- Стекло зажжённой фары: тёпло-жёлтое или белое
- Буферы и сцепка: чёрные, тёмно-серые или ржаво-коричневые