Кабина паровоза: вид сбоку
На раскраске представлен классический паровоз сбоку с кабиной машиниста, котлом, дымовой трубой и колёсами.
Похожие раскраски: Поезда
Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации
Раскраска с именем
Введите имя ребенка и скачайте раскраску с крупными контурными буквами для раскрашивания и декорирования.
Открыть генератор →Генератор «Соедини по точкам»
Восемь картинок для соединения по номерам, в трех уровнях сложности. Для самых маленьких — с бледным подсказывающим контуром, для детей постарше — только с точками.
Открыть генератор →Материалы для печати
Рабочие листы, прописи, лабиринты и «соедини по точкам» в формате A4.
Смотреть материалы →
Устройство кабины и котла паровоза
Все основные части паровоза соединены в единую машину. В закрытой кабине находится рабочее место локомотивной бригады, впереди расположен длинный горизонтальный котёл, а над ним возвышается дымовая труба. Внизу видны крупные ведущие колёса, передающие тягу на рельсы. Вода в котле превращается в пар, после чего его давление приводит механизм в движение и помогает тяжёлому локомотиву тянуть состав.
Как работала паровая машина
В топке сжигали уголь, чтобы нагреть воду в котле и получить пар под высоким давлением. Пар поступал в цилиндры и двигал поршни, связанные с колёсами. В кабине находились рычаги, вентили и приборы, по которым машинист следил за давлением и управлял ходом поезда. Через дымовую трубу наружу выходили дым и отработанный пар.
Настоящие цвета паровоза
- Котёл: матово-чёрный, тёмно-зелёный или графитовый
- Дымовая труба и топка: угольно-чёрные
- Кабина машиниста: чёрная, тёмно-бордовая или тёмно-синяя
- Ведущие колёса: стально-серые с серебристыми ободами
- Вентили и рукоятки в кабине: латунные и железно-серые