Перейти к содержимому
Labugen

Троллейбус с токоприёмными штангами на крыше

Электрический троллейбус оснащён токоприёмными штангами на крыше, большим прямоугольным стеклом и круглыми передними фарами.

Городской троллейбус показан спереди с токоприёмными штангами на крыше, большим стеклом и круглыми фарами.
Троллейбус с токоприёмными штангами на крыше
Печать Скачать PNG

Формат A4 (книжная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски машины

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски машины

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Электрический троллейбус с токоприёмными штангами

Троллейбус показан под небольшим передним углом на простом фоне. На крыше установлены контактные штанги для получения электроэнергии. Спереди видны широкое прямоугольное стекло с дворником, круглые фары, боковые зеркала и прочные колёса.

Как контактная сеть питает троллейбусы

В отличие от аккумуляторных электробусов, троллейбусы получают постоянный ток от пары проводов над улицей. Пружинные штанги на крыше прижимают графитовые контактные вставки к проводам во время движения. Если штанга сойдёт с линии, современные модели могут использовать небольшие резервные батареи для маневрирования.

Цвета троллейбуса и электрооборудования

  • Кузов: традиционные бело-зелёные, красные или тёмно-синие оттенки
  • Токоприёмные штанги: тёмно-серые или чёрные стальные
  • Контактные вставки на концах: угольно-чёрные графитовые
  • Круглые фары: прозрачные серебристые корпуса с белым светом
  • Шины и резиновая отделка окон: чёрные
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы о троллейбусах

Почему троллейбусу нужны два провода, а электрическому поезду достаточно одного контактного?
Поезд замыкает электрическую цепь через металлические рельсы, а резиновые шины троллейбуса не проводят ток, поэтому нужен второй провод для обратного тока.
Троллейбусы тише обычных дизельных автобусов?
Да, электродвигатели работают значительно тише и не создают местных выхлопных выбросов.
Реклама