Перейти к содержимому
Labugen

Припаркованный болид «Формулы» сбоку

Неподвижный болид с открытыми колёсами показан чисто сбоку, направленным вправо, на белом фоне.

Большой вымышленный болид «Формулы» сбоку с длинным носом, кокпитом, крыльями и широкими шинами.
Припаркованный болид «Формулы» сбоку
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски спортивные машины

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски спортивные машины

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Боковой профиль неподвижного болида

На рисунке один гоночный автомобиль с открытыми колёсами показан строго сбоку и направлен вправо. В профиле видны низкий передний нос, вытянутое переднее крыло, открытый кокпит с верхним воздухозаборником, большое поднятое заднее крыло и два заметных боковых колеса. Фон вокруг машины полностью пустой.

Инженерия профиля и устройство боковых понтонов

Боковой профиль показывает, как воздух направляется вокруг пилота и поступает в каналы охлаждения двигателя. Боковые понтоны вдоль бортов содержат радиаторы, охлаждающие высокопроизводительный двигатель и не нарушающие поток к заднему крылу. Вид сбоку также подчёркивает длинную колёсную базу, обеспечивающую устойчивость на высоких скоростях на прямых.

Типичные цвета деталей болида сбоку

  • Основной кузов шасси: яркий кобальтово-синий, жёлтый или глянцево-белый
  • Верхний воздухозаборник: чёрный углеродный композит или тёмно-серый
  • Переднее и заднее крылья: матово-чёрные или контрастного основного цвета
  • Боковые гоночные шины: тёмно-угольно-серая резина
  • Центральные колпачки колёс: анодированное серебро или ярко-красный
Вопросы и ответы

Вопросы и ответы о боковом профиле машины

Для чего нужен воздухозаборник над кокпитом?
Воздухозаборник захватывает поток высокого давления прямо над шлемом пилота и направляет его в двигатель, помогая горению топлива и охлаждению компонентов.
Почему боковые понтоны располагаются по сторонам автомобиля?
В боковых понтонах находятся важные масляные и водяные радиаторы; одновременно их форма управляет потоком воздуха вокруг задней части машины и улучшает аэродинамику.
Почему гоночные машины имеют такой длинный профиль кузова?
Более длинная колёсная база помогает автомобилю сохранять устойчивость при движении на высокой скорости по прямой и оставляет место для защитных конструкций вокруг пилота.
Реклама