Перейти к содержимому
Labugen

Болид «Формулы» у небольшого куста

Скоростной гоночный автомобиль с открытыми колёсами показан спереди под углом три четверти на пустом фоне.

Большой обтекаемый болид «Формулы» проезжает мимо простого круглого куста у трассы.
Болид «Формулы» у небольшого куста
Печать Скачать PNG

Формат A4 (альбомная), чёрные контуры на белом фоне · для дома и школы

Реклама

Все раскраски: Раскраски спортивные машины

Ещё из этой категории

Похожие раскраски: Раскраски спортивные машины

Следующий шаг

Что ещё распечатать? Бесплатно, без регистрации

Особенности одноместного гоночного автомобиля

На рисунке высокопроизводительный болид с открытыми колёсами показан спереди под углом три четверти. У машины длинный передний нос, открытый кокпит с защитной дугой, а также заметные переднее и заднее крылья для создания аэродинамической прижимной силы. Большие открытые шины поддерживают низкий кузов, а фон вокруг автомобиля остаётся полностью пустым.

Аэродинамика и инженерные решения

Гоночные машины формульного типа используют сложные аэродинамические элементы, чтобы на очень высокой скорости прижимать шасси к трассе. Передние крылья направляют воздушный поток вокруг широких передних шин и уменьшают сопротивление. В отличие от закрытых спортивных автомобилей, у таких машин элементы подвески находятся непосредственно в открытом воздушном потоке.

Реальные цвета гоночных машин

  • Кузов автомобиля: глянцево-малиновый, ярко-синий или насыщенно-жёлтый
  • Открытые шины: глубокий матово-чёрный цвет синтетической резины
  • Переднее крыло: тёмно-серый или чёрный углепластик
  • Защитная дуга: металлическое серебро или титановый оттенок
  • Внутренняя часть кокпита: угольно-серая огнестойкая обивка
Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы

Почему у болидов с открытыми колёсами большие крылья спереди и сзади?
Крылья создают аэродинамическую прижимную силу, направляя набегающий воздух вверх. Возникающее давление сильнее прижимает шины к трассе и позволяет проходить быстрые повороты без потери сцепления.
Для чего нужна защитная дуга за головой пилота?
Защитная дуга, или ролл-хуп, представляет собой усиленную конструкцию, которая защищает голову и шею пилота, если машина переворачивается во время аварии.
Почему шины у таких гоночных машин такие широкие?
Широкие слики обеспечивают большую площадь контакта с асфальтом и максимальное механическое сцепление при резком разгоне, сильном торможении и прохождении поворотов.
Реклама