Sari la conținut
Labugen

Locomotivă cu aburi și tender

Locomotivele istorice cu aburi funcționau prin încălzirea apei în cazane mari pentru a pune în mișcare roțile metalice uriașe.

Locomotivă clasică cu aburi, coș de fum, cazan și tender atașat.
Locomotivă cu aburi și tender
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (orizontal), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Planșe de colorat cu trenuri

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Planșe de colorat cu trenuri

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Caracteristicile unei locomotive clasice cu aburi

Locomotivele cu aburi reprezintă o etapă importantă din istoria transportului feroviar. Corpul principal este format dintr-un cazan cilindric poziționat orizontal, având un coș vertical în partea din față pentru evacuarea fumului. Imediat în spatele locomotivei este atașat tenderul, un vagon special proiectat pentru transportul combustibilului și al apei.

Unde se depozitau cărbunii și apa pentru tren

Tenderul este un vagon fără motor cuplat direct în spatele locomotivei cu aburi. Acesta transporta tone de cărbune sau lemn, alături de mii de litri de apă, pe care fochistul le introducea continuu în focar pentru a menține presiunea aburului.

Culorile istorice ale trenurilor cu aburi

  • Cazanul locomotivei și corpul tenderului: negru lucios, verde închis sau albastru marin
  • Coșul de fum și focarul: negru sau gri grafit
  • Roțile mari de tracțiune: argintiu metalic cu margini roșii sau negre
  • Biclele și tijele de transmisie: oțel șlefuit sau gri deschis
Întrebări și răspunsuri

Întrebări frecvente

De ce are o locomotivă cu aburi un vagon tender atașat?
Motoarele cu aburi consumau cantități uriașe de apă și combustibil, iar tenderul purta resursele necesare pentru ca cazanul să funcționeze fără întrerupere.
Cum pune aburul în mișcare roțile mari ale trenului?
Aburul sub presiune din cilindri se extinde și împinge pistoanele înainte și înapoi, iar acestea mișcă tijele grele din oțel conectate la roțile de tracțiune.
Reclamă