Sari la conținut
Labugen

Decapotabilă de epocă, cu cufăr, lângă un tunel de piatră

Scena prezintă un automobil decapotabil din anii 1920, cu un cufăr de călătorie, lângă un tunel săpat într-un munte stâncos.

O decapotabilă de epocă din anii 1920, cu un cufăr de călătorie, parcată în fața unui tunel montan din piatră.
Decapotabilă de epocă, cu cufăr, lângă un tunel de piatră
Imprimă Descarcă PNG

Format A4 (orizontal), contururi negre pe fond alb · pentru acasă și pentru școală

Reclamă

Toate planșele de colorat: Planșe de colorat cu mașini de epocă

Mai multe din această categorie

Planșe asemănătoare: Planșe de colorat cu mașini de epocă

Pasul următor

Ce altceva mai poți printa? Gratuit, fără cont

Automobilul decapotabil și trecătoarea montană

Mașina de epocă are caroseria deschisă și este oprită aproape de intrarea boltită a unui tunel masiv din piatră. În partea din spate este prins un cufăr separat, folosit pentru bagaje în timpul călătoriilor lungi. Drumul intră în tunel și traversează creasta muntelui, evitând astfel urcarea pe o pantă abruptă. Între automobil, bagaj și construcția de piatră se conturează atmosfera unei călătorii rutiere din primele decenii ale secolului trecut.

Curiozități despre călătoriile montane din anii 1920

Înainte ca portbagajul să fie integrat în caroserie, bagajele erau transportate în cufere fixate pe un suport exterior din spatele automobilului. Tunelurile montane permiteau trecerea drumurilor prin zone stâncoase unde traseele de suprafață ar fi fost prea abrupte sau ocolitoare. La construirea lor se foloseau unelte grele și explozibili, iar intrările puteau fi consolidate cu zidărie de piatră.

Culorile reale ale mașinii de epocă și ale tunelului

  • Caroseria automobilului: bleumarin, bordo închis sau negru lucios
  • Cufărul de călătorie: piele maro, cu închizători din alamă lustruită
  • Tunelul din piatră: tonuri naturale de gri, granit cenușiu și mortar brun-pământiu
  • Anvelopele: cauciuc gri foarte închis, cu capace centrale cromate
  • Scaunele decapotabilei: piele cafenie sau maro închis
Întrebări și răspunsuri

Întrebări și răspunsuri

De ce aveau automobilele vechi cufere de bagaje la exterior?
Primele automobile nu aveau întotdeauna un portbagaj încorporat în caroserie. Cufărul rezistent la intemperii era prins pe un suport metalic montat în partea din spate.
Cum erau construite tunelurile pentru primele drumuri auto?
Muncitorii și inginerii deschideau trecerea prin roca solidă cu unelte grele și explozibili. Intrarea era apoi întărită cu piatră pentru a proteja structura și drumul.
La ce folosește un tunel într-o regiune montană?
Tunelul permite unui drum să treacă direct prin munte. Astfel, traseul poate evita unele pante abrupte și ocoluri lungi.
Reclamă