Przejdź do treści
Labugen

Chopper z przodu z wysoką kierownicą

Sylwetka customowego choppera ukazuje niezwykle wysoką kierownicę typu ape-hanger oraz wąskie przednie koło.

Motocykl chopper z przodu, wysoka kierownica i wąskie przednie koło.
Chopper z przodu z wysoką kierownicą
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Motory

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Motory

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Widok z przodu customowego choppera

Przedni profil customowego motocykla chopper wyróżnia się wydłużonym widelcem i wysoko uniesioną kierownicą, zwaną ape hanger. Sięgając wysoko ponad przedni reflektor, wymaga ona od kierowcy unoszenia rąk podczas sterowania. Pod wydłużonym zawieszeniem mieści się wąskie przednie koło, stworzone z myślą o sprawnym przecinaniu powietrza.

Początki motocykli typu chopper

Choppery zyskały popularność w latach 60. XX wieku, gdy konstruktorzy zaczęli radykalnie modyfikować ramy standardowych motocykli poprzez cięcie i ponowne spawanie stalowych rur. Budowniczowie montowali wydłużone przednie widelce, aby wysunąć koło daleko do przodu, co dramatycznie zmieniało profil pojazdu. Wysoka kierownica i smukła przednia opona stały się znakami rozpoznawczymi tych budowanych na zamówienie amerykańskich krążowników szos.

Prawdziwe kolory motocykla chopper

  • Wysoka kierownica ape-hanger: lśniący, polerowany chrom lub błyszczące, czarne stalowe rury
  • Obręcz wąskiego przedniego koła: chromowany metal z cienkimi, srebrnymi szprychami
  • Przednia opona: ciemnoczarna guma o wąskim profilu
  • Obudowa przedniego reflektora: srebrzysty chrom lub lakier w kolorze błyszczącej czerni
  • Wydłużony przedni widelec: lustrzany chrom lub polerowana stal nierdzewna
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o chopperach

Dlaczego wysoka kierownica w chopperach bywa nazywana ape hanger?
Określenie to wzięło się stąd, że wymusza ona trzymanie rąk wysoko w górze, co przypomina pozycję wiszącej małpy.
Jaka jest główna różnica między chopperem a standardowym motocyklem?
Choppery mają mocno zmodyfikowane ramy z wydłużonym przednim widelcem, niestandardową kierownicę i wąskie przednie koło, podczas gdy tradycyjne motocykle powstają w oparciu o fabryczne wymiary.
Dlaczego w chopperach montuje się wąskie przednie koło zamiast szerokiego?
Wąskie przednie koło zmniejsza masę na końcu wydłużonego widelca, co ułatwia sterowanie wydłużonym przodem motocykla.
Reklama