Przejdź do treści
Labugen

Równiarka drogowa od przodu

Sylwetka potężnej maszyny budowlanej została ukazana dokładnie od przodu, co pozwala przyjrzeć się jej szerokiej osi, wysoko osadzonej kabinie oraz środkowemu lemieszowi.

Równiarka widziana z przodu z dużymi kołami i środkowym lemieszem.
Równiarka drogowa od przodu
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Budowa równiarki drogowej widzianej od przodu

Równiarka charakteryzuje się wydłużoną ramą, zaprojektowaną specjalnie z myślą o precyzyjnym wyrównywaniu gruntu i profilowaniu nawierzchni drogowych. Patrząc wprost na maszynę, przeszklona kabina wznosi się wysoko ponad długą belką główną, zapewniając operatorowi doskonałą widoczność opuszczonego lemiesza. Szeroka oś przednia gwarantuje stabilność, a możliwość pochylania przednich kół pomaga równoważyć nacisk boczny podczas pracy.

Mechanizm wychylenia kół przedniej osi

Jedną z najbardziej unikalnych cech równiarki są koła przednie z funkcją pochylania na boki. Operator może przechylać opony w lewo lub w prawo, co pozwala zrównoważyć siłę boczną generowaną podczas spychania zbitej ziemi, żwiru czy śniegu za pomocą ustawionego pod kątem lemiesza środkowego.

Prawdziwe kolory równiarki drogowej

  • Rama główna i pokrywa silnika: jaskrawożółty, drogowy pomarańczowy lub zieleń komunalna
  • Środkowy lemiesz: stalowoszary lub srebrny metalik z przetartymi krawędziami roboczymi
  • Przednie i tylne opony: gruba, czarna guma z głębokim bieżnikiem
  • Zamknięta kabina operatora: ciemne metalowe ramy z przezroczystymi szklanymi szybami
  • Siłowniki i drążki kierownicze: czarne, ciemnoszare lub w kolorze nadwozia
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Jakie jest podstawowe zadanie równiarki drogowej na placu budowy?
Równiarki przygotowują ostateczną, idealnie gładką i równą nawierzchnię podbudowy przed ułożeniem asfaltu lub wylaniem betonu pod drogi i fundamenty.
Dlaczego przednie koła równiarki mają możliwość pochylania się?
Pochylanie przednich kół na boki pomaga maszynie przeciwstawić się silnemu naciskowi ziemi zsuwającej się wzdłuż skośnego lemiesza, co ułatwia utrzymanie prostego toru jazdy.
Gdzie w równiarce drogowej zamontowany jest silnik?
Silnik wraz ze skrzynią biegów znajduje się nad tylnymi osiami napędowymi, co zapewnia odpowiednie dociążenie kół napędowych i pozostawia wolną przestrzeń pod długą przednią ramą na lemiesz.
Reklama