Przejdź do treści
Labugen

Frezarka asfaltu z boku

Przeznaczona do remontów dróg frezarka do nawierzchni asfaltowych prezentuje się w pełnym profilu bocznym – od wysuniętego z przodu przenośnika aż po tylne gąsienice.

Boczny widok frezarki asfaltu z długim przenośnikiem.
Frezarka asfaltu z boku
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Boczny profil frezarki do asfaltu

Ta potężna maszyna drogowa została przedstawiona z profilu. Na rysunku widoczny jest długi przedni przenośnik taśmowy, wyniesiona kabina operatora oraz solidne podwozie gąsienicowe biegnące wzdłuż podstawy pojazdu.

Precyzyjna kontrola podczas frezowania nawierzchni

Nowoczesne frezarki drogowe wykorzystują czujniki elektroniczne, by utrzymać zadaną głębokość skrawania z dokładnością do ułamka centymetra. Dokładne zdzieranie zniszczonych warstw pozwala drogowcom skorygować spadki jezdni i przywrócić właściwe odprowadzanie wody. Zsfrezowana nawierzchnia zyskuje charakterystyczną, chropowatą strukturę, która ułatwia mocne związanie nowej warstwy asfaltu.

Prawdziwe kolory maszyn do frezowania asfaltu

  • Korpus maszyny: budowlany żółty, ostrzegawczy czerwony lub przemysłowa biel
  • Zespół długiego przenośnika: czarny, stalowoszary lub ciemnografitowy
  • Zabudowa kabiny operatora: czarne wykończenia, ciemnoszary lub dopasowany żółty
  • Zespoły gąsienic: ciemnoszare lub techniczna czerń
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Co dzieje się ze starym asfaltem po sfrezowaniu z drogi?
Zsypywany na ciężarówki urobek trafia do wytwórni mas bitumicznych, gdzie po wymieszaniu ze świeżym lepiszczem powstaje pełnowartościowy asfalt z recyklingu.
W jaki sposób operator steruje frezarką asfaltu?
Operator pracuje w wyniesionej kabinie wyposażonej w joysticki, cyfrowe czujniki niwelacji oraz elementy sterujące, kontrolując głębokość frezowania i tor jazdy maszyny.
Dlaczego frezowanie drogi jest lepszym rozwiązaniem niż zwykłe ułożenie nowej warstwy asfaltu?
Frezowanie pozwala zachować pierwotną wysokość krawężników, zapobiega obniżeniu prześwitu pod wiaduktami i trwale usuwa spękane warstwy jezdni zamiast je przykrywać.
Reklama