Przejdź do treści
Labugen

Dźwig w porcie towarowym

Nad ruchliwym nabrzeżem morskim, pełnym ciężkiego sprzętu przeładunkowego, góruje wysoki dźwig.

Wysoki dźwig portowy stoi obok kontenera i kotwicy przy nabrzeżu.
Dźwig w porcie towarowym
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Dźwig przy kontenerze i kotwicy

Wysoki dźwig portowy stoi na betonowym nabrzeżu towarowym obok kontenera o standardowych wymiarach. Nieopodal leży duża kotwica. Scena pokazuje maszyny i wyposażenie morskie wykorzystywane w terminalach przeładunkowych.

Jak porty pomagają przewozić towary przez oceany

Porty morskie pracują przez całą dobę, przeładowując towary z różnych krajów między kontenerowcami a środkami transportu lądowego. Dźwigi portowe poruszają się po specjalnych stalowych torach na nabrzeżu. Dzięki temu można je precyzyjnie ustawić względem ładowni statku i miejsc, w których na nabrzeżu czeka ładunek. Kotwice wykuwa się z litej stali, aby mogły bezpiecznie utrzymywać ogromne statki towarowe w głębokich zatokach.

Kolory maszyn i wyposażenia portowego

  • Konstrukcja dźwigu portowego: przemysłowy żółty, ostrzegawczy pomarańczowy lub jaskrawy niebieski
  • Stalowy kontener towarowy: głęboka bordowa czerwień, oceaniczny błękit lub zieleń
  • Ciężka kotwica okrętowa: ciemny grafit lub czerń ze śladami rdzy
  • Betonowe nabrzeże: neutralna kamienna szarość lub odcień zwietrzałego cementu
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o pracy portu

Z czego robi się kontenery, żeby wytrzymały warunki panujące na oceanie?
Kontenery powstają z falistej blachy ze stali trudnordzewiejącej, odpornej na korozję powodowaną przez słoną wodę i silne morskie wiatry. Solidna, prostopadłościenna konstrukcja pozwala bezpiecznie ustawiać je w wysokie stosy na statkach oceanicznych.
Dlaczego dźwigi portowe muszą być tak wysokie?
Na współczesnych kontenerowcach ładunek piętrzy się na wysokość wielu pięter ponad linią wody. Dźwigi potrzebują więc wysoko umieszczonych wysięgników, żeby sięgać nad pokłady statków. Kabiny położone wysoko zapewniają też operatorom dobry widok w głąb ładowni.
Ile waży kotwica dużego statku handlowego?
Duże statki oceaniczne korzystają z kotwic ważących od 10 000 do 30 000 kg, połączonych z masywnymi żelaznymi ogniwami łańcucha. Ciężar i kształt kotwicy sprawiają, że mocno zaczepia się ona w mule na dnie morza, zapobiegając znoszeniu statku przez silne prądy przybrzeżne.
Reklama