Przejdź do treści
Labugen

Pociąg ekspresowy na mostek kolejowy

Nowoczesny pociąg ekspresowy przejeżdża po solidnym moście kolejowym wysoko nad rzeką.

Nowoczesny pociąg ekspresowy przejeżdżający przez most nad rzeką.
Pociąg ekspresowy na mostek kolejowy
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Pociąg ekspresowy na moście nad rzeką

Na obrazku szybki pociąg ekspresowy jedzie po torach prowadzących przez most nad rzeką. Mosty kolejowe pozwalają ciężkim lokomotywom i wagonom pasażerskim bezpiecznie pokonywać przeszkody wodne, zachowując ciągłość lądowych szlaków transportowych.

Jak szybkie pociągi bezpiecznie pokonują rzeki?

Mosty kolejowe nad rzekami projektuje się tak, by wytrzymywały ogromny ciężar oraz drgania wywoływane przez szybko jadące pociągi. Ich fundamenty często sięgają głęboko pod dno rzeki i powstają z wykorzystaniem stalowych pali oraz żelbetu. Specjalne złącza dylatacyjne w torach umożliwiają szynom rozszerzanie się i kurczenie pod wpływem temperatury. Dzięki temu szyny zachowują właściwe ułożenie zarówno w upalne letnie dni, jak i podczas mroźnych zimowych nocy.

Kolory nowoczesnych pociągów i mostów

  • Nadwozie pociągu: jasna biel, srebrzysta szarość lub metaliczna czerwień
  • Tory kolejowe: stalowa szarość szyn oraz ciemne podkłady drewniane lub betonowe
  • Konstrukcja mostu: ciemna szarość, czerwień spotykana na konstrukcjach przemysłowych lub stalowy błękit
  • Woda w rzece: głęboki niebieski, zielony lub turkusowy z odbiciami światła
  • Okna pociągu: przyciemnione, czarne lub ciemnogranatowe
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o pociągach ekspresowych

Jak szybko może jechać pociąg ekspresowy dużych prędkości?
Współczesne pociągi ekspresowe dużych prędkości regularnie kursują z prędkością około 241–322 km/h. Niektóre zaawansowane modele wykorzystujące lewitację magnetyczną przekraczają 483 km/h.
Dlaczego pociągi jeżdżą po stalowych szynach zamiast na gumowych oponach?
Stalowe koła toczące się po stalowych szynach napotykają bardzo małe opory ruchu. Dzięki temu ciężkie pociągi mogą przewozić duże ilości ładunków i wielu pasażerów, zużywając znacznie mniej energii niż pojazdy drogowe.
Jak mosty utrzymują ciężkie pociągi nad szerokimi rzekami?
Kratownice, łuki lub liny nośne mostu rozkładają ogromny ciężar pociągu i przekazują go na podpory głęboko osadzone w gruncie pod dnem rzeki.
Reklama