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Locomotiva elettrica a due cabine

Una locomotiva elettrica simmetrica dispone di cabine di guida su entrambe le estremità e di un pantografo montato sul tetto.

Locomotiva elettrica simmetrica provvista di due cabine e pantografo sul tetto.
Locomotiva elettrica a due cabine
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Formato A4 (verticale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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Struttura della locomotiva elettrica a doppia cabina

Le locomotive elettriche progettate con posti di guida a ciascun capo possono viaggiare in entrambe le direzioni senza dover effettuare inversioni nelle stazioni capolinea. Sul tetto si trova il pantografo articolato che si estende verso l'alto per captare l'energia elettrica dalle linee aeree. Il corpo rettangolare riflette una progettazione meccanica equilibrata.

Funzionamento della linea di alimentazione aerea

I treni elettrici sfruttano la linea catenaria aerea per prelevare corrente ad alta tensione tramite il meccanismo del pantografo. Questo contatto continuo trasferisce l'elettricità ai motori di trazione che azionano le ruote sotto il veicolo.

Colori dei componenti del treno elettrico

  • Pannelli della scocca: argento, rosso brillante o blu
  • Telaio del pantografo sul tetto: grigio scuro o nero
  • Finestrini della cabina: vetro azzurrato o trasparente
  • Ruote inferiori e carrello: nero opaco o antracite
Domande e risposte

Domande frequenti sui treni elettrici

Perché alcune locomotive elettriche hanno la cabina su entrambi i lati?
La doppia cabina consente al macchinista di guidare il treno nel senso opposto senza bisogno di girare la locomotiva su una piattaforma girevole.
In che modo il pantografo raccoglie l'energia elettrica?
Il braccio metallico del pantografo spinge verso l'alto contro i cavi aerei, conducendo l'energia all'interno del treno mentre scorre lungo la linea.
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