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Locomotiva a vapore in una piccola stazione d’inverno

La pagina raffigura una locomotiva a vapore ferma presso una piccola stazione in un’ambientazione invernale.

Una locomotiva a vapore presso una piccola stazione, con caldaia, fumaiolo, grandi ruote a raggi e parte della pensilina.
Locomotiva a vapore in una piccola stazione d’inverno
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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La locomotiva a vapore nella piccola stazione

La locomotiva è vista di tre quarti e occupa quasi tutta la scena. Si distinguono la grande caldaia cilindrica con fasce arcuate, il fumaiolo svasato, il fanale anteriore e l’alta parete della cabina del macchinista sul lato sinistro. Quattro grandi ruote motrici a raggi sono collegate da una biella laterale. Dietro la cabina compare una parte della pensilina del piccolo marciapiede, sostenuta da un palo, mentre sulla parete dell’edificio è presente un elemento circolare simile a un orologio o a un emblema. Sul lato destro si trovano un segnale ferroviario con disco rotondo e i binari con le traverse.

Curiosità sui treni a vapore in inverno

Il calore prodotto dalla caldaia aiutava a proteggere dal gelo alcune parti interne della locomotiva. Durante i viaggi invernali il personale controllava con attenzione l’acqua, il carbone e i meccanismi, perché neve e ghiaccio potevano rendere più difficile la circolazione sui binari.

I colori reali della locomotiva e della stazione

  • Caldaia e cabina: nero, grigio antracite o verde molto scuro
  • Ruote motrici e biella: grigio ferro con possibili dettagli rossi
  • Fumaiolo e fanale: nero e grigio metallico
  • Pensilina e palo: marrone del legno oppure grigio segnato dal tempo
  • Segnale, rotaie e traverse: nero, rosso o bianco sul disco, grigio acciaio e marrone scuro
Domande e risposte

Domande e risposte

Perché le locomotive a vapore si fermavano nelle piccole stazioni?
Dovevano rifornirsi regolarmente di acqua e carbone. Alcune stazioni disponevano delle attrezzature necessarie per preparare il treno alla tappa successiva.
Come si muovevano le grandi ruote di una locomotiva a vapore?
Il vapore azionava pistoni collegati alle ruote mediante robuste bielle. Il loro movimento trasformava la spinta dei pistoni nella rotazione necessaria per avanzare.
A cosa servivano i segnali accanto ai binari?
Comunicavano al macchinista se il tratto successivo poteva essere percorso in sicurezza. Potevano utilizzare dischi colorati o parti mobili visibili da lontano.
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