Vai al contenuto
Labugen

Treno a vapore nel portone del deposito

Una storica locomotiva a vapore è spuntata dall'ampio ingresso di una rimessa ferroviaria sui binari in primo piano.

Una locomotiva a vapore nel portone di un deposito ferroviario, con camino, binari e grandi porte aperte.
Treno a vapore nel portone del deposito
Stampa Scarica il PNG

Formato A4 (verticale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

Pubblicità

Tutti i disegni da colorare: Treni da colorare

Altro da questa categoria

Disegni simili: Treni da colorare

Il passo successivo

Cos’altro stampare? Gratis, senza account

Locomotiva a vapore all'ingresso della rimessa

La grande locomotiva si trova posizionata al centro dei binari che fuoriescono dal portone spalancato del deposito ferroviario. Nella parte anteriore del mezzo risaltano il camino per il fumo e i grandi fanali frontali, mentre ai lati dell'ingresso si innalzano le alte porte in legno della struttura.

Perché le locomotive a vapore venivano ricoverate nei depositi

Il deposito ferroviario offriva al personale di macchina un luogo coperto dove ispezionare, pulire e riparare i treni al riparo dalle intemperie. Le caldaie e i meccanismi a vapore richiedevano una manutenzione quotidiana molto accurata dopo ogni viaggio. L'officina proteggeva anche gli operai dal freddo e dalla pioggia durante le operazioni di revisione.

Colori storici di una locomotiva a vapore

  • Caldaia e camera a fumo: nero lucido, verde scuro o blu notte
  • Camino superiore: nero o grigio antracite
  • Fanali anteriori: metallo nero all'esterno con luce calda giallastra
  • Ruote e meccanismi inferiori: nero, grigio scuro o rosso scuro
  • Porte del deposito: legno marrone, verde scuro o grigio metallo
Domande e risposte

Domande e risposte

A cosa serve il camino sulla parte superiore della locomotiva?
Il camino permette l'espulsione del fumo e dei gas caldi generati dalla combustione del carbone all'interno del focolare. Il tiraggio d'aria mantiene il fuoco sempre vivo.
Cosa succede all'interno di un deposito di treni?
I tecnici eseguono il rifornimento d'acqua e carbone, lubrificano le parti meccaniche in movimento e riparano gli eventuali guasti prima della partenza successiva.
Tutte le locomotive a vapore avevano i fanali anteriori?
Sì, le lanterne a petrolio o le lampade elettriche erano indispensabili per illuminare i binari di notte e segnalare la presenza del treno alle stazioni.
Pubblicità