Přejít k obsahu
Labugen

Nákladní vagon na uhlí s hromadou uhlí

Otevřený vagon na uhlí bezpečně veze vrchovatou hromadu paliva po přímých kolejích.

Otevřený nákladní vagon uhlák s vysokými bočnicemi naplněný velkou hromadou uhlí na kolejích.
Nákladní vagon na uhlí s hromadou uhlí
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Otevřené nákladní vagony na kolejích

Otevřený vagon na uhlí, známý také jako uhlák nebo gondola, slouží k přepravě sypkých surovin po průmyslových železničních tratích. Vysoké boční stěny drží těžkou hromadu naloženého uhlí spolehlivě na místě, zatímco celý nákladní vůz stojí na rovných kolejích.

Zajímavosti o přepravě uhlí

Nákladní vlaky v průmyslu často spojují desítky otevřených vozů do dlouhých uhelných souprav, které dovážejí palivo přímo z dolů do elektráren. Speciální vykládací stanice dokážou celý vagon naklonit nebo otočit dnem vzhůru a vysypat tisíce tun nákladu během několika minut.

Skutečné barvy železničních vagonů na uhlí

  • Naložená hromada uhlí: Sytě černá s jemným leskem
  • Karoserie nákladního vagonu: Oprýskaná hnědá, tmavě rezavě červená nebo matně černá
  • Vysoké boční stěny: Ocelově šedé, tmavě hnědé nebo zrezivělé do červena
  • Přímé koleje: Stříbrné ocelové kolejnice položené na tmavě hnědých dřevěných pražcích
  • Podvozky a kola: Tmavě šedý nebo grafitově černý kov
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o vagonech na uhlí

Proč mají vagony na uhlí otevřený vršek bez střechy?
Díky otevřenému vršku mohou sypací skluzavky v těžebních terminálech rychle nakládat tuny vytěženého uhlí přímo shora.
Co brání tomu, aby těžké uhlí během jízdy nevypadlo?
Vysoké zpevněné bočnice drží těžkou hromadu uhlí pevně na svém místě i při jízdě na dlouhých železničních trasách.
Reklama