Přejít k obsahu
Labugen

Vagon na dřevo s kmeny stromů

Těžký nákladní železniční vůz navržený pro odvoz pokácených stromů veze hromadu dřevěných kmenů zajištěných bočními sloupky.

Klanicový vagon na přepravu dřeva naložený velkými kmeny zajištěnými sloupky.
Vagon na dřevo s kmeny stromů
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Vagon na přepravu dřeva

Železniční klanicové vozy na dřevo hrají zásadní roli v lesnictví, protože svážejí vytěžené stromy z lesních nakládek na pily a do papíren. Kmeny velkých stromů leží přímo na otevřené plošině, kde je pevně drží svislé postranní sloupky čili klanice. Tato otevřená konstrukce nabízí vysokou nosnost a usnadňuje nakládku i vykládku.

Zajímavosti o přepravě dřeva po železnici

Vagony na dřevo mají mimořádně pevný ocelový rám, aby unesly obrovskou váhu čerstvě pokáceného surového dřeva. Vedle svislých klanic drží kmeny na místě také pevné upínací řetězy nebo silná lana, aby se náklad nepohnul ani v ostrých zatáčkách. V lesnatých oblastech přepravují speciální soupravy na dřevo tisíce tun nákladu každý den.

Skutečné barvy vagonů na dřevo

  • Kmeny stromů: přírodní hnědá kůra, světle hnědá kresba dřeva nebo zvětralá šedá
  • Řezy kmenů: světle žlutobéžová nebo přírodní světlá barva dřeva
  • Boční sloupky: průmyslová žlutá, tmavě červená nebo ocelově šedá s patinou
  • Rám plošiny: tmavě šedá, černá nebo rezavě hnědá ocel
  • Kola vlaku: metalicky stříbrná, antracitová nebo rezavě hnědá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jak se velké kmeny nakládají na železniční vagony?
Těžká lesní technika, jako jsou hydraulické jeřáby nebo nakladače, zvedá několik kmenů najednou a opatrně je skládá mezi boční sloupky plošinového vagonu.
Proč se vagony na dřevo staví bez pevné střechy a stěn?
Otevřená konstrukce usnadňuje jeřábům přístup k nákladu z jakéhokoli směru a zároveň snižuje hmotnost samotného vagonu, takže uveze více těžkého dřeva.
Co se s dřevem stane po příjezdu do cílové stanice?
Jakmile vagon dorazí do zpracovatelského závodu, obří lesní manipulátory přeloží kmeny do skladovacích prostor, odkud putují k pořezu na řezivo nebo na výrobu buničiny pro papír.
Reklama