Přejít k obsahu
Labugen

Rychlovlak s aerodynamickou přídí

Aerodynamický vysokorychlostní osobní vlak uhání po moderní trati úctyhodnou rychlostí.

Rychlovlak z čelního pohledu s velkým čelním sklem a aerodynamickou kabinou.
Rychlovlak s aerodynamickou přídí
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na výšku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Aerodynamický rychlovlak

Tento aerodynamický rychlovlak má dlouhou špičatou příď, široké čelní sklo a jasné světlomety umístěné na přední masce. Celá konstrukce snižuje odpor vzduchu při rychlém cestování mezi velkými městy.

Inovace vysokorychlostní železnice

Rychlovlaky vznikly v Japonsku spuštěním sítě Šinkansen v roce 1964. Jejich charakteristická dlouhá špičatá příď je navržena tak, aby tlumila hluk a tlakové vlny při vjezdu do tunelu ve vysoké rychlosti. Moderní rychlovlaky jezdí po speciálních hladkých kolejích napájených z trolejového vedení a dosahují běžných provozních rychlostí přes 320 km/h.

Skutečné barvy rychlovlaků

  • Příď a karoserie vlaku: Zářivě bílá, stříbrná nebo modrá podle konkrétního dopravce
  • Čelní sklo: Tmavě tónované sklo působící tmavě šedým až černým dojmem
  • Světlomety: Jasně žluté nebo čiré bílé kryty světel
  • Kolejnice: Kovově šedá ocel upevněná na betonových pražcích
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o rychlovlacích

Proč mají rychlovlaky tak dlouhou příď?
Dlouhá špičatá příď účinně proráží vzduch a zabraňuje hlasitému třesku, který by jinak vznikal při vjezdu do úzkého tunelu v plné rychlosti.
Jak rychle jezdí vysokorychlostní vlaky?
Většina moderních rychlovlaků jezdí běžnou cestovní rychlostí mezi 240 a 320 km/h, zatímco některé experimentální magnetické vlaky dosahují ještě vyšších rychlostí.
Čím jsou rychlovlaky poháněny?
Elektřinu odebírají z trolejového vedení nad tratí pomocí střešních kovových sběračů proudu nazývaných pantografy.
Reklama